Aktualizacja: 21.10.2025 15:22 Publikacja: 18.06.2024 04:30
Foto: Adobe Stock
Transport morski zawsze pełnił ważną funkcję w gospodarkach wielu państw. Obecnie, przy globalizacji, odgrywa już kluczową rolę w łańcuchu dużej części dostaw, obsługując ok. 80 proc. światowego handlu. Jako krwiobieg światowej gospodarki wymaga nieustannej ochrony przed zagrożeniami takimi jak piractwo, katastrofy naturalne czy cyberataki. Ten ostatni element jest stosunkowo nowy i pojawił się w ostatnich latach. Odpowiada za to przede wszystkim gwałtowna cyfryzacja i automatyzacja praktycznie wszystkich urządzeń i systemów wykorzystywanych zarówno na statkach, w portach, jak i w firmach offshore. Podobną rewolucję przeszły wcześniej inne sektory, np. finansowy czy telekomunikacyjny. Tam znaczenie cyberbezpieczeństwa zostało dostrzeżone przed wielu laty, co sprawiło, że już dawno rozpoczęto wdrażanie nie tylko odpowiednich rekomendacji, ale także regulacji.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Umowy często traktowane są jako formalność, jednak w rzeczywistości stanowią fundament, na którym buduje się sta...
„Człowiek to najlepszy firewall” – to hasło tegorocznej konferencji Akademii cyberPEKAO – wydarzenia edukacyjnego zorganizowanego przez Bank Pekao S.A. Spotkanie było poświęcone jednemu z najważniejszych współczesnych wyzwań: jak budować odporność na cyberzagrożenia?
Działania wspólników większościowych nierzadko doprowadzają do pozbawienia mniejszościowego udziałowca wpływu na...
Jeżeli członek organu spółki kapitałowej wyrządził jej szkodę, to ma obowiązek ją w całości naprawić. Następuje...
Przedsiębiorca, który dba o zgodność działań firmy z prawem pracy, minimalizuje ryzyko sporów z pracownikami, ko...
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
Aby skutki otwarcia postępowania restrukturyzacyjnego, które modyfikują sytuację prawną wierzycieli, nie zostały...
Chcemy, żeby Nowy Ursus był czymś więcej niż projektem na 1,5 tys. mieszkań, żeby każdy nabywca otrzymywał więcej niż sam lokal - całe doświadczenie życia w dobrze zaprojektowanej przestrzeni - mówi Boaz Haim, prezes spółki Ronson Development.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
