Aktualizacja: 03.08.2025 03:52 Publikacja: 29.04.2025 22:06
Foto: Adobe Stock
Polski Związek Pracodawców Budownictwa (PZPB) oraz Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa (OIGD) dokonały analizy blisko trzech czwartych kontraktów sprzed 24 lutego 2022 r. Okazało się, że 33 na 65 analizowanych umów realizowanych w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK) dziś przekracza 15-proc. limit waloryzacji, która na tych kontraktach, by zrekompensować straty, już teraz powinna sięgnąć 19,15 proc. Oznacza to, że obecny mechanizm waloryzacyjny nie rekompensuje realnych kosztów wykonawców. Ceny materiałów, koszty robocizny oraz usług podwykonawczych w ostatnich latach znacząco wzrosły, co powoduje zagrożenie dla realizacji inwestycji na czas i w zakładanym budżecie – wynika z analizy, którą na łamach „Rz” opisał Adam Woźniak.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
72 proc. firm z sektora MMŚP ma doświadczenie w relacjach z dużymi graczami. Choć w większości jest ono pozytywn...
Ponad 5 tys. firm z sektora e-commerce funkcjonuje na granicy rentowności. Z najnowszego raportu Krajowego Rejes...
15 proc. spółek giełdowych jest notowanych w Krajowym Rejestrze Długów. Ich zobowiązania sięgają łącznie 20,89 m...
Przedsiębiorstwa i jednostki sektora publicznego mogą już składać wnioski o atrakcyjną pożyczkę na cyfryzację w...
Już 12 sierpnia 2025 Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości rusza z nową edycją „Granty na Eurogranty” i ofer...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
