Jak otworzyć warsztat naprawy tachografów

Oczywiście wszelkie czynności związane z tachografami cyfrowymi nie mogą być wykonywane przez przypadkowe podmioty. Mogą być one dokonywane tylko przez tzw. uprawnione warsztaty.

W związku z tym, że mamy dobrze rozwinięty rynek przewozów ciężarowych warto rozważyć otworzenie takiego warsztatu. Aby to zrobić trzeba najpierw poznać zasady określone w ustawie z 29 lipca 2005 r. o systemie tachografów cyfrowych (dalej: ustawa). Jakie one są?

Prezes zdecyduje

Zgodnie z ustawą, prowadzenie warsztatu w zakresie instalacji, w tym aktywacji, napraw lub sprawdzania pod względem zgodności z wymaganiami rozporządzenia Komisji (WE) nr 1360/2002 tachografów cyfrowych, w tym ich kalibracji, wymaga uzyskania zezwolenia. Jest ono wydawane przez prezesa Głównego Urzędu Miar w trybie decyzji na wniosek przedsiębiorcy lub innej jednostki.

Wniosek musi zawierać:

- imię i nazwisko, miejsce zamieszkania albo nazwę, siedzibę i adres wnioskodawcy;

- numer w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym albo w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej;

- numer identyfikacji podatkowej (NIP), jeżeli jest nadany;

- określenie zakresu i miejsca świadczenia usług.

To jednak nie wszystko. Do wniosku należy dołączyć sporo innych dokumentów. Dla przykładu:

- zaświadczenie albo oświadczenie o niekaralności (musi ono zawierać zdanie "Jestem świadomy odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia."),

- potwierdzone za zgodność z oryginałem kopie dokumentów o tytule prawnym wnioskodawcy do lokalu użytkowego i miejsc parkingowych, które mają być wykorzystywane do wykonywania czynności objętych zezwoleniem,

- kopie dokumentów potwierdzających spełnienie wymagań w zakresie posiadania warunków warsztatowo-technicznych.

Co jeszcze we wniosku

Istotnym elementem wniosku są także dokumenty dotyczące zatrudnionego technika warsztatu, który wykonywać będzie czynności objęte zezwoleniem. Dla każdego z nich składa się osobny komplet dokumentów Chodzi o jego imię i nazwisko, datę i miejsce urodzenia oraz nr PESEL. Należy także dołączyć kopie dokumentów dotyczących uprawnień oraz umowy o pracę, z wyłączeniem danych o wysokości wynagrodzenia.

Rozporządzenie ministra gospodarki z 14 kwietnia 2006 r. określa wzory:

- wniosku o wydanie zezwolenia na prowadzenie warsztatu w zakresie instalacji, napraw lub sprawdzania tachografów cyfrowych,

- zezwolenia na prowadzenie warsztatu;

- specjalnej cechy nadawanej do poświadczania wykonywania czynności objętej zezwoleniem.

Piotr Rogowiecki ekspert Pracodawcy RP

Komentuje Piotr Rogowiecki, ekspert Pracodawcy RP

Przedstawione obok regulacje dotyczące działalności gospodarczej, w której trzeba korzystać z tachografów cyfrowych narzucają sporo biurokracji. Nie dość, że przedsiębiorca musi uzyskać stosowne zezwolenie na prowadzenie działalności, to konieczne jest jeszcze zatrudnianie osób o urzędowo potwierdzonych kwalifikacjach.

Bez spełnienia tego warunku przedsiębiorca nie otrzyma zezwolenia. Do tego dochodzą wymogi warsztatowo – techniczne.

W praktyce wygląda to tak, że osoba nosząca się z zamiarem prowadzenia biznesu związanego z tachografami cyfrowymi musi zmierzyć się z postępowaniem przed prezesem Głównego Urzędu Miar. Ponadto, przynajmniej jeden pracownik lub sam właściciel musi uzyskać stosowne uprawnienia, a więc uczestniczyć w prawnie uregulowanym postępowaniu egzaminacyjnym.