Aktualizacja: 22.11.2025 13:17 Publikacja: 21.01.2025 05:00
Foto: Bloomberg
Po bolesnym dla polskiej branży transportowej 2024 roku, właśnie rozpoczęty 2025 rok nie wydaje się łatwiejszy. – Przedsiębiorców czeka zwiększenie płacy minimalnej, kolejne kraje wdrożą podwyżki myta, a wiele firm będzie zmuszonych przesunąć koszty wymiany tachografów na kolejny rok – przewiduje firma Transcash, obsługująca finanse branży TSL (transportu, spedycji i logistyki).
Ożywienia w usługach transportowych raczej trudno się spodziewać. Polscy przewoźnicy zajmujący się międzynarodowym transportem drogowym towarów, dominujący na unijnym rynku, będą zwłaszcza odczuwać kłopoty gospodarki niemieckiej, skąd pochodzi duża liczba kierowanych do nich zamówień. Już w ubiegłym roku spadkowi zleceń towarzyszył drastyczny wzrost cen paliw i spadek kursu euro, ciągnący w dół przychody branży.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Polski rząd zabiega w Brukseli o większą elastyczność w systemie handlu uprawnieniami do emisji CO2, a także wpr...
Pomimo szybkiego wzrostu płac po pandemii, Polska zajmuje w Unii szóste miejsce od końca pod względem wysokości...
Boom na AI zbiera swoje żniwo – „Rzeczpospolita” sprawdziła, które zawody już tracą na znaczeniu. Analiza popula...
Mamy świetne kadry, firm przybywa, a nakłady rosną. Ale głębsza analiza przynosi bardziej pesymistyczny obraz. B...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Zakończenie wsparcia grozi gwałtownym spadkiem rejestracji - ostrzegają firmy motoryzacyjne i dealerzy. Branża p...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
