Słabnący popyt na rynkach UE, załamanie w eksporcie poza Europę i agresywna chińska konkurencja zmuszają europejskich producentów aut do coraz bardziej drastycznych oszczędności.
W ciągu ostatnich dwóch lat firmy produkujące części i komponenty samochodowe ogłosiły redukcję 104 tys. miejsc pracy, średnio ponad 140 dziennie.