Aktualizacja: 23.11.2025 10:07 Publikacja: 06.09.2023 09:25
Foto: Adobe Stock
Sytuacja na polskim rynku paliw płynnych, w tym zwłaszcza oleju napędowego, od przynajmniej kliku tygodni jest nietypowa. Z jednej strony mamy do czynienia ze stosunkowo tanimi produktami z krajowych rafinerii, a z drugiej - z droższymi, pochodzącymi z importu. To powoduje, że sprowadzanie paliw z zagranicy jest mało opłacalne i, ze względów ekonomicznych, każdy hurtownik czy dostawca woli kupować od lokalnych producentów, czyli Orlenu i Aramco. Firmy kupujące paliwo od producentów zaczynają jednak coraz głośniej mówić, że ich zlecenia są limitowane inie mogą nabyć tyle paliwa, ile by chcieli.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Jedną z konsekwencji napięć geopolitycznych i fragmentacji globalnych łańcuchów dostaw jest konieczność uwzględn...
Prezes UOKiK nałożył ponad 3,2 mln zł kar na 11 spółek za opóźnienia z płatnościami wobec kontrahentów. Dodatkow...
Środki wypłacone przedsiębiorcom przez Polski Fundusz Rozwoju stanowiły pomoc publiczną, co obliguje podmiot fin...
Wykorzystywanie zbudowanej za kredyt nieruchomości do celów działalności gospodarczej nie stoi na przeszkodzie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Posłowie przyjęli w piątek ustawę o rynku kryptoaktywów, która ma pomóc zapanować nad rozwijającą się branżą. Ko...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
