Krzysztof Niemiec, wiceprezes TrackTec
Szukając optymizmu na kolei, można mówić o przewozach pasażerskich. Dlatego, że mają przełożenie na zamówienia taboru, Pesa i Newag mają w tej chwili w portfelach zamówienia o wartości powyżej 12 miliardów zł każda. To znaczy, że nie są w sytuacji komfortowej, ale w superkomfortowej – mówi Krzysztof Niemiec, wiceprezes TrackTec, gość programu Marcina Piaseckiego. – Natomiast jeżeli chodzi o przewozy towarowe, tutaj trudno o optymizm. W 2022 r. kolej przewiozła 248,5 miliona ton towarów. W zeszłym roku 218 mln. To znaczy, że w sposób niebezpieczny zbliżamy się do złamania granicy 200 milionów. Przewozy intermodalne nie uzupełniają spadków przewozów np. węgla. Nie jest to przypadłość tylko polskiej kolei. Większość kolei europejskich również ma mniejsze przewozy niż w 2015 – dodaje gość Marcina Piaseckiego.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Sytuacja na rynku pracy dla menedżerów generalnie jest dobra, ale są branże, które zostają z tyłu
Pokazywane tam samochody zachwycają technologią i wyposażeniem, ale dziś o przewadze coraz częściej nie decydują same liczby i specyfikacja, lecz jakość relacji i rozmowa. To właśnie one wysuwają się na pierwszy plan, a ja szybko przekonałem się, że marka wyraźnie na to stawia.
Podstawowym ryzykiem związanym z SAFE jest to, że Polska nie zdąży wykonać wszystkich zadań
W jakim stanie jest na początku roku polska gospodarka i w jakim tempie będzie rósł PKB? – Polska gospodarka roz...
– Nie możemy pod hasłami politycznej awantury zaprzepaścić tak epokowej szansy na sfinansowanie 184 mld na niezb...
