Unijne przepisy zawarte w pakiecie mobilności, które mają wejść w życie od 2 lutego 2022 r., przewidują podniesienie kosztów transportu międzynarodowego. Ministerstwo Infrastruktury szacuje, że unijne zmiany oznaczają wzrost wydatków na wynagrodzenia kierowców o około 14 mld zł rocznie.
Przykładowo, polscy przedsiębiorcy obsługujący około 25 proc. przewozów między państwami UE będą musieli dostosować wynagrodzenia kierowców do średnich na takim samym stanowisku w państwie, w którym akurat ci przebywają. Do wynagrodzenia wymaganego za granicą nie będzie też można zaliczać nieoskładkowanych diet za podróże służbowe czy ryczałtów za noclegi na trasie.