Taką zmianę przewiduje projekt rozporządzenia ministra gospodarki w sprawie szczegółowych warunków, sposobu i trybu przyznawania dofinansowania na wytwarzanie  biokomponentów, biopaliw ciekłych wykorzystywanych w transporcie.

Ministerstwo Gospodarki wskazuje, że produkcja biokomponentów jest droższa niż zwykłego paliwa. Tymczasem Unia Europejska wymaga, by ekologiczne paliwa były częściej wykorzystywane w transporcie. Dlatego wysokość dopłaty ma stanowić różnica między kosztem wytworzenia 1 tony biokomponentu i ceną rynkową paliwa o takiej samej wartości opałowej.

etap legislacyjny uzgodnienia międzyresortowe