Mniej zamówień publicznych dla firm

– W naszej branży już widać, że gminy ograniczają liczbę przetargów – mówi Izabela Drobnik-Kamińska, właścicielka biura projektowego ISAN z Łodzi. – To efekt wyczerpywania się funduszy UE. Samorządy zaczynają coraz mniej nowych inwestycji. Dla nas oznacza to mniej zleceń.

O tym, że firmom coraz trudniej zdobyć publiczne kontrakty, świadczyć może też zaostrzona konkurencja. – Do ostatniego przetargu w Tarnowskich Górach stanęła rekordowa liczba 23 firm – mówi Barłomiej Mącior, dyrektor ds. technicznych w firmie Mat-Mat z woj. małopolskiego z branży wodno-kanalizacyjnej. – Zaproponowane przez niektóre z nich ceny były tak niskie, że nam nawet nie starczyłoby na zakup materiałów – dodaje. Jego zdaniem poważne ograniczenie przetargów publicznych przyniesie ten i przyszły rok. Zgadzają się z tym eksperci.

– Już końcówka 2011 r. przyniosła spowolnienie. A to oznacza, że firmy z branży drogowej od 2013 r. będą miały bardzo mało pracy – uważa Malusi. – W tym roku z wielkimi projektami powinna ruszyć energetyka, ale to kontrakty dla wielkich firm, mniejsze firmy czekają niewesołe czasy – dodaje Jacek Zaleski, wiceprezes Polskiego Związku Firm Budowlanych.

masz pytanie, wyślij e-mail do autorki

a.cieslak@rp.pl

Mniej projektów

Dotychczas motorem inwestycji publicznych, zwłaszcza w samorządach, było Euro 2012, fundusze UE oraz środowiskowe wymogi unijne. Większość tych argumentów już się jednak wyczerpuje. Przykładowo, z 13 mld zł na budowę sieci wodno-kanalizacyjnych w ramach programu „Infrastruktura i środowisko", samorządy wykorzystały już 90 proc. Z kolei Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadząca największe projekty drogowe w 2010 r. podpisała kontrakty o wartości 23,4 mld zł, w 2012 r. cały rynek zamówień na drogi może być wart 4–5 mld zł. Poprawę może przynieść nowe rozdanie unijnego budżetu, ale to dopiero po roku 2014.