Aktualizacja: 25.10.2025 22:59 Publikacja: 25.10.2024 18:49
Niemiecki przemysł motoryzacyjny ucierpiał szczególnie mocno ze względu na skok kosztów i konkurencję producentów z Chin.
Foto: Krisztian Bocsi/Bloomberg
To pytanie bardzo ważne nie tylko dla samych Niemców, ale i dla świata. Niemcy są trzecią największą gospodarką na świecie, po Stanach Zjednoczonych i Chinach. Na razie ekonomiści mówią o marazmie gospodarczym.
Gospodarka Niemiec od prawie dwóch lat balansuje na krawędzi recesji.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Globalne spółki technologiczne ogłaszają kolejne rundy zwolnień grupowych pomimo lepszych wyników i poprawy koni...
Dlaczego działalność małych i średnich przedsiębiorstw ma znaczenie. Wpływ przejęć MŚP na lokalne społeczności.
Choć Biedronka i Lidl nie mają sobie równych pod względem wartości obrotów, to klienci zdecydowanie najczęściej...
Lepszymi od oczekiwań danymi o produkcji przemysłowej i budowlano-montażowej we wrześniu i solidnym odczytem sp...
Polska notuje najwyższy od lat poziom inwestycji publicznych – w przyszłym roku mają one sięgnąć 5,2 proc. PKB....
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
Ministerstwo Aktywów Państwowych rozważa skierowanie części pieniędzy z unijnego instrumentu pożyczkowego SAFE n...
Jak LegalTech i AI realnie zmieniają pracę prawnika – od automatyzacji dokumentów i analizy danych po obsługę klienta i przygotowanie do procesów sądowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
