Aktualizacja: 08.12.2025 09:39 Publikacja: 25.03.2025 05:04
Foto: Adobe Stock
W polskiej branży elektromobilności coś się ruszyło, bo w ostatnich tygodniach szybciej przybywa samochodów elektrycznych. Na koniec lutego 2025 r. zarejestrowanych było już 84,8 tys. aut osobowych i użytkowych z napędem bateryjnym. W lutym ich liczba zwiększyła się o 4,1 tys. szt., co jest wynikiem o 15 proc. lepszym niż w analogicznym okresie 2024 r. – Efektem wzrostu jest zapewne wprowadzenie nowego programu wsparcia NaszEauto, a tylko w ciągu kilku pierwszych tygodni funkcjonowania tego programu wpłynęło ponad 1300 wniosków – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Rekordowo duża grupa pracodawców nie planuje w tegoroczne święta żadnych okolicznościowych benefitów. Pozostali...
Polska to pustynia dla innowacyjnych firm wychodzących z uniwersytetów, choć na świecie to napęd nowych technolo...
Polska umacnia pozycję jednego z największych eksporterów bombek na świecie, wyprzedzając Niemcy. Jednocześnie k...
PFR ma plan jak pobudzić inwestycje korporacji w młode, innowacyjne spółki – ustaliła „Rzeczpospolita”. Nowy pro...
Dzięki Funduszom Europejskim dla Polski Wschodniej (FEPW) firmy z tego regionu mają nowe możliwości na finansowanie innowacyjnych pomysłów. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) oferuje startupom w Polsce Wschodniej dostęp do siedmiu Platform startowych, które dają realne wsparcie lokalnych biznesów i zwiększenie konkurencyjność przedsiębiorstw. Są to partnerstwa ośrodków innowacji dające darmowe, kompleksowe programy wsparcia startupów od momentu rejestracji spółki.
Komisja Europejska może zmusić wszystkie firmy do kupowania samochodów wyłącznie elektrycznych już za 5 lat.
Większość konsumentów popiera nałożenie na wytwórców tekstyliów odpowiedzialności za cały cykl życia produktu. Tak wynika z naszego raportu – mówi Magdalena Dziczek, ekspertka ds. rozszerzonej odpowiedzialności producenta w firmie RLG w Polsce.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
