Aktualizacja: 10.01.2026 02:28 Publikacja: 08.05.2025 04:45
Foto: Adobe Stock
Jest wyczekiwany przełom w rządowych inwestycjach drogowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zadeklarowała, że będzie spełniać żądania branży budowlanej: w ogłoszonym właśnie przetargu na budowę fragmentu autostrady A2 w woj. lubelskim ma po raz pierwszy wykluczyć firmy spoza UE. Polscy wykonawcy oskarżają je o nierówną konkurencję. Twierdzą, że wygrywają przetargi dzięki przewadze w dostępie do taniego kapitału, a zyski transferują do rodzimych krajów. Obecnie firmy azjatyckie realizują w ramach rządowego programu drogowego dziewięć kontraktów wartych 7,3 mld zł. To 11 proc. wartości wszystkich bieżących umów na budowę szybkich dróg w Polsce. Obejmują realizację 179 km dróg ekspresowych i autostrad.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Polityka rządu Sanae Takaichi może wspomóc wzrost gospodarczy, ale Bank Japonii prawdopodobnie nadal będzie podn...
Oczekiwana w tym roku poprawa koniunktury w gospodarce będzie sprzyjać stabilizacji, a może nawet lekkiemu ożywi...
Podatek cyfrowy, który początkowo miał bić w amerykańskie big techy, odczują głównie wielkie platformy interneto...
Najniższa podwyżka płacy minimalnej od dwóch dekad, ale też silny złoty i taniejąca ropa - taki może być styczeń...
Podatki rosną, dzieci się nie rodzą, ale Polacy masowo inwestują – takie wnioski płyną z najnowszych danych Mini...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
