Reklama

Produkcja aut w Polsce spadła o połowę. Chińskie marki szturmują europejski rynek

W ciągu ostatnich dwóch lat firmy produkujące części i komponenty samochodowe ogłosiły redukcję 104 tys. miejsc pracy, średnio ponad 140 dziennie.
Jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych koncernu Volkswagen we Wrześni

Jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych koncernu Volkswagen we Wrześni

Foto: PAP/Jakub Kaczmarczyk

Z tego artykułu się dowiesz:

  • Jakie są przyczyny systemowego kryzysu w europejskim przemyśle motoryzacyjnym?
  • Jak zmienia się rynek pracy w branży motoryzacyjnej w Polsce i Europie?
  • Jaki wpływ ma konkurencja chińskich producentów samochodów na europejskich producentów?
  • Jakie są przewidywane zmiany w produkcji samochodów w Polsce w najbliższym czasie?
  • Jakie wsparcie planuje Komisja Europejska dla sektora motoryzacyjnego?
  • Jak mogą wpłynąć nowo zawarte umowy handlowe na rynek motoryzacyjny w Europie?
Pozostało jeszcze 95% artykułu

Przemysł motoryzacyjny w Europie, mimo wzrostu popytu w 2025 r. i odejścia w perspektywie dekady od całkowitego zakazu sprzedaży samochodów spalinowych, czeka kolejny trudny rok. Wysokie koszty wytwarzania i konkurencja tanich aut z Chin będą negatywnie wpływać na kondycję europejskich producentów. Także firmy w Polsce będą walczyć z problemem niedostatecznej liczby zamówień, a także słabnącą konkurencyjnością kosztową. Mizerne perspektywy ma zwłaszcza produkcja samochodów osobowych, która w ubiegłym roku spadła w ujęciu rok do roku o przeszło połowę.

Pozostało jeszcze 93% artykułu

Czytaj treści PRO.RP.PL za 39 zł miesięcznie!

Zyskaj dostęp do rzetelnych analiz, opinii ekspertów i kluczowych prognoz gospodarczych. Poznaj fakty, które kształtują biznes, prawo oraz społeczeństwo.

Buduj swoją przewagę. Subskrybuj profesjonalne treści publikowane wyłącznie w pro.rp.pl.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama