Reklama
Rozwiń
Reklama

Produkcja aut w Polsce spadła o połowę. Chińskie marki szturmują europejski rynek

W ciągu ostatnich dwóch lat firmy produkujące części i komponenty samochodowe ogłosiły redukcję 104 tys. miejsc pracy, średnio ponad 140 dziennie.
Jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych koncernu Volkswagen we Wrześni

Jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych koncernu Volkswagen we Wrześni

Foto: PAP/Jakub Kaczmarczyk

Z tego artykułu się dowiesz:

  • Jakie są przyczyny systemowego kryzysu w europejskim przemyśle motoryzacyjnym?
  • Jak zmienia się rynek pracy w branży motoryzacyjnej w Polsce i Europie?
  • Jaki wpływ ma konkurencja chińskich producentów samochodów na europejskich producentów?
  • Jakie są przewidywane zmiany w produkcji samochodów w Polsce w najbliższym czasie?
  • Jakie wsparcie planuje Komisja Europejska dla sektora motoryzacyjnego?
  • Jak mogą wpłynąć nowo zawarte umowy handlowe na rynek motoryzacyjny w Europie?
Pozostało jeszcze 95% artykułu

Przemysł motoryzacyjny w Europie, mimo wzrostu popytu w 2025 r. i odejścia w perspektywie dekady od całkowitego zakazu sprzedaży samochodów spalinowych, czeka kolejny trudny rok. Wysokie koszty wytwarzania i konkurencja tanich aut z Chin będą negatywnie wpływać na kondycję europejskich producentów. Także firmy w Polsce będą walczyć z problemem niedostatecznej liczby zamówień, a także słabnącą konkurencyjnością kosztową. Mizerne perspektywy ma zwłaszcza produkcja samochodów osobowych, która w ubiegłym roku spadła w ujęciu rok do roku o przeszło połowę.

Pozostało jeszcze 93% artykułu

PRO.RP.PL i The New York Times w pakiecie!

Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.

Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.

W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.

Reklama
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama