W kilka dni po publikacji „Rzeczpospolitej”, w której napiętnowaliśmy opóźnienie rządu w systemowym wspieraniu polskich firm planujących udział w odbudowie Ukrainy, Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy w tej sprawie. Nowelizuje ona m.in. ustawę o ubezpieczeniach kredytów eksportowych. Ministerstwo Rozwoju i Technologii opublikowało pierwszą wersję tego projektu w lutym, potem przeprowadzono jego konsultacje, ale przez kilka miesięcy nie było postępu w pracach legislacyjnych.
Według projektowanych przepisów rola Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych zostanie znacznie rozszerzona. KUKE będzie mogła reasekurować ubezpieczenia transportu towarów w rejony objęte działaniami zbrojnymi. Oferta korporacji ma obejmować też np. zakup towarów za granicą, także w związku z przedsięwzięciami związanymi z odbudową Ukrainy.
Ubezpieczenia KUKE mają objąć także zwroty zaliczki, która została zapłacona przez ubezpieczającego na poczet dostawy importowej z kraju o tzw. ryzyku nierynkowym (rozwijającym się). Zapotrzebowanie na takie gwarantowane ubezpieczenia zgłaszali dotychczas polscy przedsiębiorcy m.in. z branży meblarskiej, budowlanej, stalowej, samochodowej czy opakowań. W uzasadnieniu projektu stwierdzono, że będzie to wypełnienie istniejącej luki rynkowej w ubezpieczeniach.
Czytaj więcej:
W związku z przedsięwzięciami związanymi z Ukrainą projekt przewiduje wyodrębnienie subrachunku prowadzonego przez KUKE, na którym dokonywane będą rozliczenia finansowe związane z ubezpieczeniami eksportowymi dotyczącymi ryzyka związanego z podmiotami ukraińskimi lub terytorium Ukrainy.
Ubezpieczeniem KUKE będą mogły być objęte na równi z firmami polskimi polskie oddziały przedsiębiorców zagranicznych. Ma to być ukłon w stronę m.in. ukraińskich przedsiębiorstw, które przeniosły się do Polski lub planują to zrobić.
Nowe przepisy mają też gwarantować ubezpieczenia dla inwestycji w kraju, które wnoszą istotny wkład w łagodzenie zmian klimatu. W uzasadnieniu projektu rząd wspomina przede wszystkim o inwestycjach w nowoczesną energetykę odnawialną lub niskoemisyjną. W praktyce ubezpieczenia takie obejmą kredyty inwestycyjne.
Rząd szacuje, że projektowane zmiany będą dotyczyły 3200 przedsiębiorców prowadzących wymianę handlową z Ukrainą oraz 1200 firm, które do tej pory zadeklarowały chęć uczestniczenia w odbudowie tego kraju. Ze zmian w ubezpieczeniach transportu ma skorzystać ok. 125 tys. firm zajmujących się transportem drogowym i zatrudniających 750 tys. osób.
Nowe przepisy miałyby wejść w życie już po 14 dniach od ich opublikowania w Dzienniku Ustaw. Tymczasem do końca kadencji Sejmu pozostało zaledwie kilka miesięcy. Na razie na ten okres zaplanowano jedynie trzy jego posiedzenia.
Etap legislacyjny: przed pierwszym czytaniem w Sejmie
