Aktualizacja: 08.12.2025 03:25 Publikacja: 23.10.2024 08:20
Foto: Adobe Stock
Tak zakłada przyjęty we wtorek przez rząd projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym. Projekt powstał w Ministerstwie Infrastruktury i wdraża do polskiego prawa dyrektywę Unii Europejskiej w sprawie użytkowania pojazdów najmowanych bez kierowców w celu przewozu drogowego rzeczy.
— Dzięki nowym przepisom przewoźnicy drogowi prowadzący działalność w Polsce będą mogli czasowo korzystać z wynajętego pojazdu, który został zarejestrowany lub dopuszczony do ruchu na terytorium innego państwa Unii Europejskiej. Pozwoli to na bardziej elastyczne prowadzenie działalności gospodarczej, a w efekcie zmniejszy koszty po stronie przewoźników — podkreślił wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
W aplikacji mObywatel od 2026 r. pojawi się nowa funkcja, która odmieni ważną procedurę - zdecydowała we wtorek...
Mikro, małe i średnie firmy będą miały więcej czasu na przekazanie sprzedawcom energii elektrycznej informacji o...
Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wydał nowe wyjaśnienia w sprawie uczestnictwa w programie łagodz...
Ministerstwo Energii przygotowało projekt ustawy, który do 30 czerwca 2026 roku przesuwa przedsiębiorcom termin...
Dzięki Funduszom Europejskim dla Polski Wschodniej (FEPW) firmy z tego regionu mają nowe możliwości na finansowanie innowacyjnych pomysłów. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) oferuje startupom w Polsce Wschodniej dostęp do siedmiu Platform startowych, które dają realne wsparcie lokalnych biznesów i zwiększenie konkurencyjność przedsiębiorstw. Są to partnerstwa ośrodków innowacji dające darmowe, kompleksowe programy wsparcia startupów od momentu rejestracji spółki.
Rząd chce zlikwidować obowiązek załączania wydruków z rejestru CEIDG i KRS do pism do administracji publicznej.
Większość konsumentów popiera nałożenie na wytwórców tekstyliów odpowiedzialności za cały cykl życia produktu. Tak wynika z naszego raportu – mówi Magdalena Dziczek, ekspertka ds. rozszerzonej odpowiedzialności producenta w firmie RLG w Polsce.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
