Aktualizacja: 23.11.2025 00:56 Publikacja: 08.11.2022 02:00
Foto: Adobe Stock
W marcu 2018 r. w miejscowości Tempe w stanie Arizona (USA) samochód wyposażony w pokładowy system sztucznej inteligencji (SI) śmiertelnie potrącił 49-letnią kobietę, która wtargnęła na jezdnię, prowadząc rower. Choć wcześniej miały już miejsce nieszczęśliwe zdarzenia z udziałem samochodu autonomicznego, był to pierwszy wypadek śmiertelny. To wydarzenie nasiliło debatę na temat etycznych aspektów sztucznej inteligencji, a także odpowiedzialności za szkody wyrządzone jej działaniem. Po czterech latach od wypadku w Tempe Unia Europejska przedstawiła propozycję regulacji problematyki odpowiedzialności SI.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Przełom roku i początek przyszłego to okres wdrażania nowych rozwiązań prawno-podatkowych w wielu przedsiębiorst...
Gdy kończy się współpraca, kończy się też prawo do używania znaku. A przynajmniej tak powinno być.
Nowelizacja Kodeksu pracy wprowadza istotne zmiany w sposobie zaliczania pewnych okresów zatrudnienia niepracown...
Określenie zasad odpowiedzialności stron w transakcjach fuzji i przejęć jest kluczowym elementem, który stanowi...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Osoba powołana do zarządu bez swojej wiedzy w wyniku przestępstwa nie odpowiada za zobowiązania spółki na podsta...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
