Aktualizacja: 18.09.2025 23:40 Publikacja: 08.11.2022 02:00
Foto: Adobe Stock
W marcu 2018 r. w miejscowości Tempe w stanie Arizona (USA) samochód wyposażony w pokładowy system sztucznej inteligencji (SI) śmiertelnie potrącił 49-letnią kobietę, która wtargnęła na jezdnię, prowadząc rower. Choć wcześniej miały już miejsce nieszczęśliwe zdarzenia z udziałem samochodu autonomicznego, był to pierwszy wypadek śmiertelny. To wydarzenie nasiliło debatę na temat etycznych aspektów sztucznej inteligencji, a także odpowiedzialności za szkody wyrządzone jej działaniem. Po czterech latach od wypadku w Tempe Unia Europejska przedstawiła propozycję regulacji problematyki odpowiedzialności SI.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Ekościema to sposób oszukiwania klientów – i nie jest to tylko polski problem. Europejskie organy regulacyjne za...
Od 12 września 2025 r. będzie stosowane unijne rozporządzenie Data Act. Daje ono użytkownikom usług chmurowych w...
Analizując ryzyko, należy uwzględnić różne sytuacje, także kradzież samochodu pracownika, jeśli firma dopuszcza...
Wdrożenie systemu kaucyjnego wymaga nie tylko inwestycji infrastrukturalnych i operacyjnych, lecz także przemyśl...
Pod koniec lipca 2025 Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował o postawieniu zarzutów czterem firmom...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
