Aktualizacja: 28.12.2025 17:20 Publikacja: 17.11.2022 22:40
Foto: Fotorzepa, Robert Przybylski
Sprzedaż nowych samochodów osobowych nie może wrócić do poziomu sprzed kryzysu. A trzeba pamiętać, że jej wielkość zależy głównie od popytu ze strony firm, bo to one kupują zdecydowaną większość aut. Jak podsumował Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, w 2021 r. łączna sprzedaż nowych samochodów osobowych dla nabywców instytucjonalnych wyniosła 331 tys. i była prawie o 16 proc. niższa niż w ostatnim roku przed pandemią.
W tym roku sytuacja się nie poprawiła, bo ograniczona dostępność samochodów spowodowana spadkiem produkcji mocno zaburza popyt. W pierwszym półroczu 2022 firmy kupiły niespełna 150 tys. aut, czyli o 16,5 proc. mniej niż w tym samym czasie rok wcześniej.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Planowanie majątku rodzinnego w perspektywie kilku pokoleń jest koniecznością. Nie da się zbudować czegoś trwałe...
Majątek rodzinny to coś więcej niż suma zgromadzonych aktywów. To spuścizna, która łączy pokolenia.
Ustalenie, czy dana osoba pełni funkcję faktycznego członka zarządu jest o tyle istotne, że otwiera możliwość fo...
Leasingodawca może wypowiedzieć umowę ze skutkiem natychmiastowym, jeśli przedmiot leasingu jest używany przez o...
Sztuczna inteligencja weszła do naszego życia, zanim zdążyliśmy ją zaprosić. Dziś ChatGPT podpowiada nazwy firm,...
Orlen inwestuje w nowe technologie i stawia na odnawialne źródła energii, ale sukces dekarbonizacji zależy nie tylko od inwestycji grupy – kluczowa będzie zmiana przyzwyczajeń milionów klientów – ocenia Stanisław Barański, dyrektor Biura Zrównoważonego Rozwoju i Transformacji Energetycznej Grupy Orlen.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
