Aktualizacja: 25.12.2025 02:02 Publikacja: 23.09.2025 05:50
Transport w cieniu cyberataków
Foto: Adobe Stock
Według raportu ENISA Transport Threat Landscape obejmującego lata 2021–2022 sektor transportu i logistyki znalazł się w gronie najbardziej narażonych na cyberzagrożenia w Europie. Najczęstsze incydenty to ataki typu ransomware, wycieki danych i phishing. Co ważne, transport nie jest jedynie przypadkową ofiarą, jak to było przed laty. Z perspektywy przestępców to branża wyjątkowo wrażliwa: każda godzina przestoju w łańcuchu dostaw oznacza wymierne straty, a presja czasu sprawia, że przedsiębiorcy są bardziej skłonni podejmować pochopne decyzje. Często nawet to nie sam przedsiębiorca podejmuje decyzje, ale poszczególne osoby odpowiedzialne za realizację łańcucha dostaw – kierowcy czy spedytorzy. Nie zawsze przy tym mają świadomość ewentualnych konsekwencji lub w ogóle zagrożenia. Konsekwencją jest konieczność negocjacji warunków z cyberprzestępcami przez sparaliżowaną ich działaniami firmę logistyczną.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Planowanie majątku rodzinnego w perspektywie kilku pokoleń jest koniecznością. Nie da się zbudować czegoś trwałe...
Majątek rodzinny to coś więcej niż suma zgromadzonych aktywów. To spuścizna, która łączy pokolenia.
Ustalenie, czy dana osoba pełni funkcję faktycznego członka zarządu jest o tyle istotne, że otwiera możliwość fo...
Leasingodawca może wypowiedzieć umowę ze skutkiem natychmiastowym, jeśli przedmiot leasingu jest używany przez o...
Sztuczna inteligencja weszła do naszego życia, zanim zdążyliśmy ją zaprosić. Dziś ChatGPT podpowiada nazwy firm,...
Orlen inwestuje w nowe technologie i stawia na odnawialne źródła energii, ale sukces dekarbonizacji zależy nie tylko od inwestycji grupy – kluczowa będzie zmiana przyzwyczajeń milionów klientów – ocenia Stanisław Barański, dyrektor Biura Zrównoważonego Rozwoju i Transformacji Energetycznej Grupy Orlen.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
