Maciej Stefański, starszy ekonomista, zespół analiz ekonomicznych, EY
Powyborczy kurz w Stanach Zjednoczonych już opada, ale znaków zapytania wciąż pozostaje sporo. Nie wiadomo, jak będzie wyglądała administracja Trumpa i co tak naprawdę czeka gospodarkę.
- To, jak będzie wyglądała gospodarka amerykańska pod rządami Donalda Trumpa będzie zależało od tego, jakie obietnice wyborcze zostaną faktycznie zrealizowane. Tego na ten moment nie wiadomo. Są zaś trzy główne obszary gospodarcze w których Trump obiecywał zmiany: są to cła, poluzowanie polityki fiskalnej i po trzecie ograniczenie imigracji. Wszystkie te działania są umiarkowanie proinflacyjne. Nasi eksperci ze Stanów Zjednoczonych zakładają, że w scenariuszu bazowym amerykański PKB będzie niższy o 0,4 proc. niż w scenariuszu przedwyborczym, a inflacja będzie o około 0,3 pkt. proc. wyższa. To będzie z kolei oznaczało, że Fed będzie wolniej obniżał stopy procentowe – mówi Maciej Stefański.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
– Polska była istotnym graczem na Bliskim Wschodzie, nasza obecność gospodarcza i polityczna była tam naprawdę z...
McDonald’s jest prekursorem modelu franczyzowego w Polsce. Od ponad 30 lat współpracuje z polskimi przedsiębiorcami, którzy prowadzą restauracje pod złotymi łukami, bazując na know-how, systemach operacyjnych i najwyższych standardach pod szyldem znanej marki. Dziś to już ponad 600 restauracji w Polsce i firma stale się rozwija – planuje utrzymać dynamikę otwarć na poziomie około 40 nowych punktów rocznie.
TYTANI OTOMOTO w erze cyfrowej rewolucji sprzedaży.
– Argumenty merytoryczne mają minimalne znaczenie przy podejmowaniu decyzji przez polityków – zauważa Janusz Jan...
Ograniczenie dostępu nieletnich do platform społecznościowych staje się faktem. Platformy będą musiały to uwzglę...
Kolej w Polsce wozi coraz mniej towarów. Za to w przewozach pasażerskich rodzi się prawdziwa konkurencja.
