Aktualizacja: 10.02.2016 06:28 Publikacja: 10.02.2016 06:28
Foto: www.sxc.hu
Stronami umów dotyczących zapewnienia sieci zbierania pojazdów mogą być wyłącznie wprowadzający pojazd i przedsiębiorcy prowadzący stacje demontażu – ostrzega Główny Inspektorat Ochrony Środowiska (GIOŚ).
Ostrzeżenie to jest nieprzypadkowe. Na rynku działają bowiem firmy, które same nie zajmują się demontażem wyeksploatowanych aut. Podpisują jedynie umowy z prowadzącymi takie stacje, a przedsiębiorcom importującym auta do Polski oferują niejako wypełnienie ustawowych obowiązków w pakiecie. Importer nie musi już osobiście szukać stacji, by podpisać umowę.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Od wtorku polski rynek zamówień publicznych w praktyce jest zamknięty dla firm z tzw. krajów trzecich. Chyba, że...
Od przyszłego roku wzrośnie do 170 tys. zł próg wartości dostaw obligujący do stosowania przepisów o zamówieniac...
Ministerstwo Cyfryzacji przygotowuje zmiany w przepisach mających zapewnić efektywne złożenie skargi do sądu prz...
Te przepisy ujęto w AI Act dopiero po publicznym udostępnieniu pierwszych narzędzi generatywnej sztucznej inteli...
Zaostrzone będą kary dla firm łamiących sankcje wobec Rosji i innych agresywnych krajów. Rząd zyska nowe uprawni...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
