Wykorzystanie unijnych pieniędzy na modernizację szlaków kolejowych wymaga zaciągnięcia kredytów. By można było to zrobić, trzeba zmienić dwie ustawy – o Funduszu Kolejowym oraz o transporcie kolejowym. Rząd przyjął w środę (22 czerwca 2011 r.) tę nowelizację.
Chodzi o niebagatelne kwoty, bo o 3,1 mld euro unijnego wsparcia ze środków polityki spójności i 800 mln euro kredytu, który zostałby zaciągnięty w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Kredytobiorcą ma być PKP PLK SA.
Dzięki nowelizacji spółka mogłaby otrzymać gwarancję Skarbu Państwa. Ze względu na trudną sytuację budżetową niemożliwe jest uzyskanie wsparcia z budżetu na ten cel. Kredyty zaciągnięte w EBI mają zostać spłacone do 2044 r.
etap legislacyjny: skierowany do Sejmu
Więcej w serwisie:
