Reklama

Jak księgować e-opłaty drogowe wnoszone w systemie viaTOLL

Elektroniczna opłata za przejazdy ciężarówek i autobusów, wnoszona w trybie pre-paid, do czasu otrzymania przez przedsiębiorcę dokumentu informującego o faktycznie naliczonych kosztach pozostaje na koncie „Pozostałe rozrachunki".
Jak księgować e-opłaty drogowe wnoszone w systemie viaTOLL

Foto: Adobe Stock

Elektroniczna opłata drogowa to opłata uiszczana w elektronicznym systemie poboru opłat przez osoby korzystające z dróg publicznych (autostrad, dróg ekspresowych i innych dróg krajowych), za przejazd pojazdami samochodowymi o określonych parametrach (>patrz ramka) na rzecz głównego inspektora transportu drogowego (po 2 listopada br. funkcję zarządcy systemu poboru opłat przejmuje państwo, w miejsce dotychczasowego operatora – austriackiej firmy Kapsch; § 2 pkt 2 rozporządzenia w sprawie wnoszenia i rozliczania opłat elektronicznych w zw. z art. 13 ust. 1 pkt 3 oraz art. 40a ust. 1c ustawy o drogach publicznych).

Których pojazdów dotyczy opłata

Płatne przejazdy obejmują pojazdy silnikowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, których konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h, z wyjątkiem ciągnika rolniczego, a także zespoły pojazdów składające się z pojazdu samochodowego oraz przyczepy/naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, w tym autobusów niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej, mikrobusów z liczbą miejsc siedzących poniżej 9 z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i przyczepy powyżej 3,5 tony oraz samochodów osobowych z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i przyczepy powyżej 3,5 tony). -

Bez stania na bramce

Kierujący ww. kategorią pojazdów samochodowych obowiązkowo muszą korzystać z elektronicznego systemu poboru opłat drogowych – nie obejmuje ich manualna forma poboru tych opłat z jakiej korzystają kierowcy pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony, a więc motocykli, samochodów osobowych, samochodów dostawczych oraz mikrobusów, z lub bez przyczepy. Drogi krajowe lub ich odcinki, na których pobiera się opłatę elektroniczną, określa rozporządzenie Rady Ministrów z 22 marca 2011 r. w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (tekst jedn. DzU z 2018 r., poz. 890).

Reklama
Reklama

Elektroniczna opłata drogowa ustalana jest jako iloczyn liczby kilometrów przejazdu i stawki tej opłaty za kilometr (która nie może przekraczać 2 zł) dla trzech kategorii pojazdów, obejmujących:

- samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony i poniżej 12 ton oraz

- od 12 ton, a także

- autobusy (niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej).

Regulowanie opłat drogowych na obszarze kraju za pośrednictwem systemu elektronicznego poboru opłat może odbywać się – tak jak do tej pory – w ramach obowiązującej w Polsce technologii viaTOLL, która zastąpiła wcześniej funkcjonujący system oparty na kartach opłat drogowych (tzw. system winietowy) lub z wykorzystaniem ujednoliconej, obowiązującej na obszarze UE usługi EETS (ang. european electronic toll service; europejska usługa opłaty elektronicznej).

Automatyczne naliczanie

Reklama
Reklama

Technologia viaTOLL opiera się na komunikacji bezprzewodowej krótkiego zasięgu, wykorzystującej system mikrofalowy DSRC i obejmującej sieć bramownic wyposażonych w anteny odbiorcze rozmieszczone na płatnej trasie oraz urządzenia pokładowe na potrzeby pobierania opłat drogowych, instalowane w pojazdach (tzw. viaBOXy). Za każdym razem, gdy pojazdy zaopatrzone w ww. urządzenie przejeżdżają pod bramownicą, następuje automatyczne naliczenie opłaty za przejazd konkretnym, płatnym odcinkiem drogi, bez konieczności zwalniania, czy zatrzymywania się. Obsługa użytkowników elektronicznego systemu viaTOLL, w tym udostępnianie urządzeń oraz pobieranie opłaty elektronicznej, może być realizowana przez podmioty wskazane przez głównego inspektora transportu drogowego, t.j. przedsiębiorców prowadzących stacje benzynowe, organizacje zrzeszające przewoźników drogowych o zasięgu ogólnokrajowym oraz Pocztę Polską. Przed rozpoczęciem korzystania z płatnych dróg użytkownik powinien:

- zawrzeć na piśmie umowę z pobierającym opłatę elektroniczną (t.j. z głównym inspektorem transportu drogowego) w zakresie korzystania z dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobierana jest opłata elektroniczna,

- odebrać urządzenie viaBOX od podmiotu upoważnionego przez głównego inspektora transportu drogowego (urządzenie to jest udostępniane za kaucją w wysokości 120 zł),

- zainstalować ww. urządzenie w pojeździe,

- wnieść opłatę elektroniczną gotówkowo lub przelewem (w trybie przedpłaty „pre-pay" lub płatności okresowej z zabezpieczeniem „post-pay"; zabezpieczenie może mieć formę pieniężną, gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej, poręczenia udzielonego przez podmiot o określonej zdolność do spłaty zobowiązań).

Co tydzień lub co miesiąc

Reklama
Reklama

Rozliczenie opłaty elektronicznej wnoszonej w trybie przedpłaty następuje nie rzadziej, niż raz w tygodniu. Wniesienie opłaty następuje przed rozpoczęciem korzystania z płatnych dróg w kwocie nie niższej, niż pozwalająca na odbycie planowanego przejazdu w całości. Rozliczenie opłaty wnoszonej w trybie płatności odroczonej następuje raz w miesiącu. Wniesienie opłaty następuje w terminie wskazanym w dokumencie informującym o jej wysokości. Pobierający opłatę elektroniczną powinien wystawić i przekazać użytkownikowi dokument informujący o wysokości naliczonej opłaty elektronicznej w terminie trzech dni roboczych po zakończeniu miesiąca. Nienależnie pobrana opłata elektroniczna podlega zwrotowi w sposób, w jaki została wniesiona przez użytkownika, a jeśli nie jest to możliwe – jest zwracana na wskazany przez użytkownika rachunek bankowy.

Naruszenie obowiązku uiszczenia e-opłaty drogowej oraz używania urządzenia pokładowego viaBOX zgodnie z jego przeznaczeniem – podlega karze pieniężnej, nakładanej decyzją administracyjną na właściciela pojazdu lub na podmiot, na rzecz którego przeniesiono posiadanie tego pojazdu. Karę wpłaca się na wyodrębniony rachunek bankowy głównego inspektora transportu drogowego, w terminie 21 dni od daty, w której decyzja w sprawie nałożenia kary stała się ostateczna.

Na terenie UE

Podmioty, pobierające opłaty z wykorzystaniem viaTOLL mają obowiązek umożliwienia świadczenia usług EETS. Rozwiązanie to ma charakter fakultatywny i uzupełniający w stosunku do funkcjonujących w Europie systemów poboru elektronicznych opłat drogowych. Chodzi o to, aby polskie przedsiębiorstwa zajmujące się międzynarodowym transportem drogowym na obszarze Wspólnoty mogły zaniechać montażu wielu różnych urządzeń do obsługi systemów poboru opłat pochodzących z różnych krajów znajdujących się na trasie podróży, zatrzymywania się w punktach poboru opłat, czy gromadzenia winiet i paragonów. Usługa EETS umożliwia interoperacyjny pobór opłat od pojazdów poruszających się na szlakach komunikacyjnych na terenie całej Unii Europejskiej, przy wykorzystaniu jednej umowy z wybranym dostawcą usługi EETS, jednego urządzenia pokładowego do naliczania e-myta w różnych krajach unijnych, jednego konta użytkownika oraz jednego rozliczenia dokonywanego z wybranym dostawcą EETS, w określonej walucie. Wykaz dostawców EETS figuruje na stronie internetowej głównego inspektora transportu drogowego. Usługę EETS jako jej dostawca może również świadczyć sam główny inspektor transportu drogowego. Urządzenie pokładowe w ramach usługi EETS automatycznie ewidencjonuje wszystkie opłaty drogowe po drogach płatnych na terenie UE, umożliwiając użytkownikowi uzyskanie od wybranego dostawcy jednej zbiorczej faktury, bez konieczności bezpośredniego rozliczania przejazdów z poszczególnymi podmiotami obszarowo odpowiedzialnymi za pobór elektronicznej opłaty drogowej.

Dostawca EETS może pobierać za udostępnienie usługi EETS stosowne wynagrodzenie od użytkowników tej usługi, na zasadach określonych w zawartych z nimi umowach.

Reklama
Reklama

Zapisy na kontach

Operacje gospodarcze związane z elektroniczną opłatą drogową w księgach rachunkowych płacącego je przedsiębiorstwa mogą być księgowane w następujący sposób:

1. Elektroniczna opłata drogowa wnoszona w trybie przedpłaty

Wn „Pozostałe rozrachunki"

Ma „Rachunki bankowe"

Reklama
Reklama

oraz (rozliczenie wniesionej opłaty po otrzymaniu dokumentu informującego o wysokości naliczonej opłaty elektronicznej)

Wn „Koszty według rodzajów" (podatki i opłaty) lub odpowiednie konto zespołu 5

Ma „Pozostałe rozrachunki"

2. Elektroniczna opłata drogowa wnoszona w trybie płatności odroczonej (w terminie wskazanym w dokumencie informującym o wysokości naliczonej opłaty elektronicznej)

Wn „Koszty według rodzajów" (podatki i opłaty) lub odpowiednie konto zespołu 5

Reklama
Reklama

Ma „Pozostałe rozrachunki"

oraz

Wn „Pozostałe rozrachunki"

Ma „Rachunki bankowe"

3. Zwrot nienależnie pobranej elektronicznej opłaty drogowej

Wn „Rachunki bankowe"

Ma „Pozostałe rozrachunki"

4. Kara pieniężna nałożona w związku z naruszeniem obowiązku uiszczenia elektronicznej opłaty drogowej

Wn „Pozostałe koszty operacyjne"

Ma „Rachunki bankowe" lub „Pozostałe rozrachunki"

5. Kaucja za urządzenie pokładowe instalowane w pojeździe, służące do pobierania elektronicznych opłat drogowych

a) Wpłata kaucji za urządzenie pokładowe

Wn „Pozostałe rozrachunki"

Ma „Kasa" lub „Rachunki bankowe"

b) Zwrot kaucji za urządzenie pokładowe w razie jego zdania (pod warunkiem jednak, że zwracane przez użytkownika urządzenie jest sprawne, a na nim samym nie ciążą zaległości w regulowaniu elektronicznych płatności drogowych)

Wn „Kasa" lub „Rachunki bankowe"

Ma „Pozostałe rozrachunki"

c) Przepadek kaucji z powodu uszkodzenia urządzenia pokładowego z winy jego użytkownika

Wn „Pozostałe koszty operacyjne"

Ma „Pozostałe rozrachunki"

6. Doładowanie konta użytkownika płatnych dróg

Wn „Pozostałe rozrachunki"

Ma „Rachunki bankowe". ?

Rachunkowość
WSKAŻNIKI I STAWKI. 1-7 czerwca 2025.
Materiał Promocyjny
Bezpieczeństwo to nie dodatek. To fundament systemu płatności
Rachunkowość
KSeF będzie wciąż dopuszczał faktury papierowe. Jest projekt ustawy
Rachunkowość
Nadchodzi rewolucja dla firm. Resort finansów pokazał „mapę drogową”
Rachunkowość
Sztuczna inteligencja nie zastąpi księgowych
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama