Aktualizacja: 08.01.2026 12:56 Publikacja: 16.06.2023 02:00
Foto: Adobe Stock
Branża transportowa w Polsce, która zatrudnia prawie milion osób i odpowiada za blisko 6 proc. PKB, może stracić pozycję europejskiego lidera w drogowych przewozach towarowych. Z raportu „Elektromobilność w transporcie ciężkim”, przygotowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA), wynika, że w naszym kraju wciąż nie ma warunków do nieuchronnej transformacji związanej z zastępowaniem ciężarówek z silnikami Diesla pojazdami bezemisyjnymi.
Nie działa u nas ani jedna stacja ładowania przeznaczona dla ciężarówek. A już za trzy lata, zgodnie z unijnymi wymogami, takie ładowarki muszą być dostępne co 120 km na drogach zaliczanych do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Z kolei bez rozbudowanej infrastruktury firmy transportowe nie mogą inwestować w elektryczne ciężarówki. Brakuje im także programów pomocowych.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Pośpiech nie sprzyja transakcji sprzedaży firmy – może prowadzić do błędów negocjacyjnych i w konsekwencji uzysk...
Realizacja programu motywacyjnego dla pracowników z akcji własnych spółki (ESOP) wymaga m.in. spełnienia warunkó...
Odpowiednie przygotowanie do sprzedaży firmy zwiększa pewność powodzenia transakcji i pozwala uniknąć nieprzewid...
Luksemburska specjalna spółka komandytowa (SCSp) sprawdza się przy tworzeniu międzynarodowych struktur holdingow...
Dobrze zaplanowany budżet pozwala uniknąć zaskoczeń i świadomie zdecydować, czy firmie bardziej opłaca się zakup...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
