Aktualizacja: 22.10.2025 03:44 Publikacja: 27.12.2023 20:27
Foto: Adobe Stock
Polska Izba Ubezpieczeń poinformowała, że w 2023 roku nie zmienił się trend dotyczący wzrostu wartości szkód likwidowanych z ubezpieczeń komunikacyjnych OC. Na koniec trzeciego kwartału sięgnęła blisko 9,5 tys. zł, w 2022 roku było o 8,2 tys. zł, a w 2021 roku „tylko” 7,8 tys. złotych.
Ta tendecja wynika przede wszystkich z poziomu panującej inflacji — rosną koszty zakupu części koniecznych do dokonania napraw, często wydłużony jest czas ich dostawy, ale podwyżce uległy także wynagrodzenia osób, które zajmują się naprawami. To sprawia, że z czasem każda naprawa będzie coraz droższa. Mimo tego koszty te bezpośrednio nie wpływały na ceny ubezpieczeń OC — koszt wykupienia składki oczywiście rósł i rośnie, ale nie tak jak byśmy spodziewali się tego po inflacji.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Środki wypłacone przedsiębiorcom przez Polski Fundusz Rozwoju stanowiły pomoc publiczną, co obliguje podmiot fin...
„Człowiek to najlepszy firewall” – to hasło tegorocznej konferencji Akademii cyberPEKAO – wydarzenia edukacyjnego zorganizowanego przez Bank Pekao S.A. Spotkanie było poświęcone jednemu z najważniejszych współczesnych wyzwań: jak budować odporność na cyberzagrożenia?
Wykorzystywanie zbudowanej za kredyt nieruchomości do celów działalności gospodarczej nie stoi na przeszkodzie,...
Posłowie przyjęli w piątek ustawę o rynku kryptoaktywów, która ma pomóc zapanować nad rozwijającą się branżą. Ko...
Czy nadszedł czas na inwestycje polskich przedsiębiorstw w trudne aktywa za granicą?
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
72 proc. firm z sektora MMŚP ma doświadczenie w relacjach z dużymi graczami. Choć w większości jest ono pozytywn...
Chcemy, żeby Nowy Ursus był czymś więcej niż projektem na 1,5 tys. mieszkań, żeby każdy nabywca otrzymywał więcej niż sam lokal - całe doświadczenie życia w dobrze zaprojektowanej przestrzeni - mówi Boaz Haim, prezes spółki Ronson Development.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
