Podczas kontroli drogowej inspektor może ukarać nie tylko przewoźnika, ale również kierowcę. Chodzi o naruszenia dotyczące:
- maksymalnego dziennego czasu prowadzenia,
- dziennego czasu odpoczynku,
- przekraczania maksymalnego czasu prowadzenia bez przerwy, wynikających z unijnego rozporządzenia 561/2006/WE.
To samo dotyczy nieprawidłowości związanych z używaniem tachografu. Jeżeli inspektor uzna, że kierowca złamał przepisy, ukarze go mandatem od 20 do 500 zł, a przy zbiegu wykroczeń nawet 1000 zł. To, że inspektor ukarał kierowcę mandatem, nie oznacza, że nie ukarze przewoźnika. Jeżeli uzna, że winny jest także przedsiębiorca, to on też nie uniknie kary pieniężnej – zazwyczaj znacznie wyższej niż mandat dla kierowcy.
Postępowania wobec przedsiębiorcy nie wszczyna się tylko wtedy, gdy okoliczności sprawy i dowody jednoznacznie wskazują, iż podmiot wykonujący przewóz nie miał wpływu na powstanie naruszenia.
[b]Maksymalnie na szosie przedsiębiorca może zapłacić 15 tys. zł kary (przy kontroli jednego pojazdu), a gdy inspektor wejdzie do firmy – nawet 30 tys. zł.[/b] Zdarza się też, że inspektor nie pozwala jechać dalej kierowcy, a pojazd odstawia się na najbliższy strzeżony parking. Przy dużych nieprawidłowościach kontrola może doprowadzić do cofnięcia przewoźnikowi licencji na transport.
[srodtytul]Konieczny protokół[/srodtytul]
Każda kontrola inspektora transportu kończy się wypisaniem protokołu. Jest on wystawiany nawet wtedy, gdy inspektor nie stwierdził uchybień. Wynika to z rozporządzenia [link=http://www.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr;jsessionid=4CA4EC884847053E8AFBC93D7336FED0?id=323622]w sprawie kontroli przewozu drogowego (DzU z 2009 r. nr 145, poz. 1184)[/link].
Wszystkie protokoły trafiają do centralnej ewidencji naruszeń. Tam są także przekazywane kopie decyzji o nałożonych karach pieniężnych. Do protokołu można wnieść zastrzeżenia, a jeżeli ktoś odmówi podpisania go, inspektor to odnotuje.
Kontroler zachowuje protokół dla siebie, a kontrolowanemu wręcza kopię. Natomiast oryginał decyzji o nałożeniu kary pieniężnej dostaje przedsiębiorca.
[ramka][b]Co sprawdzą inspektorzy[/b]
Do zadań inspekcji należy kontrola:
- dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego lub przewozów na potrzeby własne oraz przestrzegania warunków w nich określonych;
- dokumentów przewozowych związanych z wykonywaniem transportu drogowego lub przewozów na potrzeby własne;
- ruchu drogowego w zakresie transportu na zasadach określonych w przepisach działu V prawa o ruchu drogowym, w tym stanu technicznego pojazdów;
- przestrzegania przepisów dotyczących okresów prowadzenia pojazdu i obowiązkowych przerw oraz czasu odpoczynku kierowcy;
- przestrzegania szczegółowych zasad i warunków transportu zwierząt;
- przestrzegania zasad i warunków dotyczących przewozu drogowego towarów niebezpiecznych;
- wprowadzonych do obrotu ciśnieniowych urządzeń transportowych pod względem zgodności z wymaganiami technicznymi, dokumentacją techniczną i prawidłowością ich oznakowania w zakresie określonym przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych,
- rodzaju używanego paliwa przez pobranie próbek paliwa ze zbiornika pojazdu mechanicznego.[/ramka]
