Coraz więcej firm w trosce o własne mienie i interesy wyposaża służbowe auta w urządzenia GPS pozwalające śledzić ich ruch. Robią to najczęściej firmy transportowe i te, które zatrudniają przedstawicieli handlowych.
– Nie ma przepisu, który daje wprost prawo do zakładania urządzeń GPS w pojazdach firmowych, w których świadczona jest praca. Dla zapewnienia zatrudnionym bezpieczeństwa czy w trosce o mienie pracodawcy jest to moim zdaniem dopuszczalne. Nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem, by taka interpretacja słusznościowa przepisów kodeksu pracy była kwestionowana – uważa Arwid Mednis, partner w kancelarii Wierzbowski Eversheds.
[srodtytul]Muszą wiedzieć[/srodtytul]
Pracodawca powinien pamiętać o tym, że jest to jedna z form monitoringu pracowników, tak jak sprawdzanie służbowej skrzynki e-mail czy instalowanie kamer w pomieszczeniach, w których świadczona jest praca.[b] Zatrudnieni powinni mieć zatem świadomość, że są sprawdzani.[/b]
– W przeciwnym razie firma może się narazić na odpowiedzialność za naruszenie dóbr osobistych, co wiąże się z zapłatą zadośćuczynienia – mówi Grzegorz Ruszczyk, prawnik w Bartłomiej Raczkowski Kancelaria Prawa Pracy.
Nie ma on wątpliwości, że informacja o miejscu i czasie przebywania pracownika jest dobrem osobistym, zwłaszcza gdy może używać pojazdu nie tylko w celach służbowych.
Nie ma szczególnych form powiadamiania załogi. Wystarczy wzmianka w regulaminie pracy o tym, że pojazdy służbowe są wyposażone w GPS czy inne urządzenia pozwalające na śledzenie ich trasy i czasu pracy.
– Znam przypadek, że firma dysponowała dziesięcioma GPS na kilkaset aut. Chociaż tylko część z nich była monitorowana, to uważać musieli wszyscy – mówi Marcin Wojewódka, radca prawny z Kancelarii Prawa Pracy.
[srodtytul]To nie ewidencja[/srodtytul]
Wydruk danych z GPS nie może zastąpić klasycznej ewidencji czasu pracy.
– Były orzeczenia Sądu Najwyższego, które kwestionowały zastosowanie tzw. bramek elektronicznych jako jedynej formy ewidencjonowania czasu pracy. Owszem, jako element uzupełniający ewidencję mogą być wykorzystane dane z GPS – mówi Grzegorz Ruszczyk.
Pracodawcy muszą pamiętać, że kij ma dwa końce i pracownik, który dużo jeździ, [b]może na podstawie tych danych próbować udowodnić, że należą mu się nadgodziny i dodatkowe pieniądze[/b]. Na jednym z forów poświęconych GPS w firmowych autach pracownicy podpowiadają, że takie sytuacje już miały miejsce w ich firmach.
“Zacznij pracować od 7 do 19, będą musieli wypłacić nadgodziny. U mnie w firmie był jeden, co wygrał. Wszystkie GPS poszły w odstawkę, za dużo trzeba handlowcom płacić” – pisze jeden z internautów.
Inspekcja pracy posiłkuje się niekonwencjonalnymi metodami sprawdzania czasu pracy. Sprawdzane są godziny logowania w systemie komputerowym, monitoring zakładu itp.
Trudno, by system GPS był jedynym dowodem aktywności np. handlowca. Przecież kierowcą może być nie tylko pracownik, któremu powierzono pojazd. Nie wykluczam, że w pewnych sytuacjach może on przesądzić o stanie faktycznym – mówi Agata Kostyk—Lewandowska z OIP we Wrocławiu.
[ramka][b]Opinia:[/b]
[b]Wojciech R. Wiewiórowski[/b]
generalny inspektor ochrony danych osobowych
Z pewnością informacje geolokalizacyjne mogą się stać danymi osobowymi, jeśli powiążemy je z konkretnym pracownikiem użytkującym konkretny pojazd. Ponieważ jednak pracodawca ma prawo dbać o swój sprzęt, w tym o flotę samochodową, może stosować różne środki, które pozwolą mu kontrolować, czy jego własność jest należycie wykorzystywana. Szczególnie gdy prowadzi firmę spedycyjną czy transportową. Dopuszczalne jest zatem instalowanie w służbowych samochodach systemu GPS, ale pod warunkiem, że pracownik zostanie o tym poinformowany, zanim pracodawca zacznie korzystać z danych przekazanych przez urządzenie lokalizacyjne. Powinien też zostać poinformowany o tym, kto i w jaki sposób będzie przetwarzał dane, które go dotyczą. Poza tym pracodawca musi pamiętać, że obowiązują go wszystkie rygory dotyczące ochrony danych osobowych, także te określające zasady ich bezpiecznego przechowywania i udostępniania.[/ramka]
