Ochrona środowiska i przejście na niskoemisyjną gospodarkę to jeden z najważniejszych kierunków wsparcia firm realizowanego za pośrednictwem Funduszy Europejskich. Wyraźnie daje to o sobie znać w czerwcu.
– Aż trzy czerwcowe nabory łączy wspólny cel: wsparcie rozwoju zeroemisyjnego transportu w Polsce i transformacja sektora transportu ciężkiego, prowadząca do całkowitego odchodzenia od paliw kopalnych – mówi Małgorzata Okularczyk-Okoń, prezes zarządu Collect Consulting, ekspertka od pozyskiwania dotacji, która stara się zwracać uwagę czytelników „Rzeczpospolitej” na najatrakcyjniejsze nabory w kolejnych miesiącach. – Nabory te obejmują niemalże liniowe wsparcie sektora transportu: od finansowania rozbudowy infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych i tankowania wodoru, przez dotowanie zakupu i leasingu zeroemisyjnych pojazdów kategorii N2 i N3, aż po inwestycje przemysłowe w nowoczesne technologie czystej mobilności. Różnice to źródła finansowania: KPO, Fundusz Modernizacyjny i środki krajowe na wsparcie elektromobilności, ale wszystko w kierunku gospodarki neutralnej klimatycznie i przyszłości opartej na zrównoważonym rozwoju – wskazuje.
Czytaj więcej
Dynamiczny rozwój elektromobilności to jeden z kluczowych globalnych trendów w transformacji transportowej. W Polsce segment flot komercyjnych, szc...
Na początek dotacja na zakup zeroemisyjnej ciężarówki
Od 30 maja 2025 r. do 30 czerwca 2025 r. przedsiębiorcy mogą składać wnioski o wsparcie zakupu lub leasingu zeroemisyjnych pojazdów dostawczych i ciężarowych kategorii N2 i N3 (N2 – pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 3,5 tony, ale nieprzekraczającej 12 ton; N3 – pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 12 ton). Program realizowany jest przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOSiGW). Jego budżet to 2 mld zł zapewnione z Funduszu Modernizacyjnego.
Maksymalna wysokość dofinansowania to 400 tys. zł dla pojazdu kategorii N2 i 750 tys. zł dla pojazdu kategorii N3. Intensywność wsparcia zależy od wielkości przedsiębiorstwa i sięga do 60 proc. kosztów kwalifikowanych dla mikro- i małych firm, do 50 proc. dla średnich i do 30 proc. dla dużych przedsiębiorstw. Pojazdy, których nabycie sfinansowane zostanie dotacją, muszą być nowe, posiadać ważne polisy ubezpieczeniowe OC oraz AC i przejeżdżać minimum 25 000 km rocznie w przypadku kategorii N2 oraz 50 000 km dla N3.
