– Gospodarka północnej Polski rozwija się w imponującym tempie. Porty w Gdańsku, Gdyni i Świnoujściu notują rekordowe przeładunki, a teraz region zyskuje nowe znaczenie. Dzięki takim inwestycjom jak budowa elektrowni atomowej czy rozwój farm wiatrowych nad Bałtykiem powstają doskonałe warunki do rozwoju firm potrzebujących stabilnych i wydajnych źródeł energii – mówi Michał Rafałowicz, dyrektor regionalny w Newmark Polska.

Ekspert dodaje, że w czasach, gdy w Europie Zachodniej coraz większym wyzwaniem są rosnące koszty pracy i niedobór wykwalifikowanych pracowników, Pomorze nadal oferuje dostęp do specjalistów, podnoszących kwalifikacje dzięki nowym tematycznym kierunkom otwieranym na trójmiejskich uczelniach. - Region pozostaje konkurencyjny także pod względem kosztów pracy – mówi dyrektor.

Czytaj więcej

Nieruchomości

Magazyny. Czy wszystkie hale się zapełnią?

W ciągu trzech lat polski rynek magazynowy urósł o ponad 40 proc. Deweloperzy budują i planują ko...

Nowe oblicze portów

Analitycy zaznaczają, że porty stają się nie tylko miejscem przeładunku, ale też ważnym ogniwem infrastruktury energetycznej i przemysłowej. – Od kilku lat państwo konsekwentnie inwestuje w rozwój portów, otwierając przed nimi nowe kierunki działania, które koncentrują się na zwiększeniu bezpieczeństwa energetycznego kraju, a nawet całego regionu Europy Środkowej i Wschodniej. Nasze porty stają się kluczowymi centrami logistycznymi dla różnych nośników energii – gazu i ropy naftowej, jak również komponentów wykorzystywanych przy budowie farm wiatrowych – mówi Kaja Karbowska-Nowak, ekspertka w dziale powierzchni przemysłowych i magazynowych w Newmark Polska.

Czytaj więcej

Nieruchomości

Duże transakcje na komercyjnym rynku nieruchomości. Jakich budynków szukają inwestorzy?

Rok 2024 na rynku inwestycji w nieruchomości był o wiele lepszy niż poprzedni – wynika z analiz f...

Prace nabierają tempa, w budżecie na ten rok rząd przewidział ok. 2 mld zł na rozwój gospodarki morskiej, to prawie o jedną czwartą więcej niż w roku poprzednim. Zaplanowano m.in. budowę głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu, infrastrukturę regazyfikacyjną FSRU w porcie gdańskim oraz pogłębienie ostatniego odcinka toru wodnego prowadzącego do portu w Elblągu. - Prace modernizacyjne obejmują poprawę dostępu do dróg i kolei – powstają nowe połączenia z terminalami i zakładami produkcyjnymi. Tego typu inwestycje są niezbędne, ponieważ przemysł ciężki i energochłonny wymaga niezawodnej logistyki – zarówno lądowej, jak i morskiej – tłumaczą eksperci.

Miliardy na modernizację sieci

Jednym z kluczowych czynników wspierających rozwój przemysłu na Pomorzu jest modernizacja sieci energetycznej. W ramach Krajowego Planu Odbudowy spółka Energa Operator z Grupy Orlen pozyskała ponad 7,5 mld zł na modernizację i cyfryzację sieci w północnej i środkowej Polsce.

Projekt obejmuje budowę i unowocześnienie 21 tys. km linii energetycznych, co zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju, a w dłuższej perspektywie może się przyczynić do obniżenia cen energii dla odbiorców końcowych. Kluczowym elementem projektu będzie przyłączenie aż 9 GW z odnawialnych źródeł energii oraz budowa nowoczesnych magazynów energii. To jeden z największych projektów infrastrukturalnych w historii Pomorza (cała inwestycja jest szacowana na 40 mld zł).

– Infrastruktura energetyczna to fundament przyszłych inwestycji przemysłowych. Dzięki przebudowie sieci w regionie powstaną tzw. strefy wysokiego napięcia, czyli obszary przystosowane do obsługi energochłonnych zakładów produkcyjnych. To daje nam istotną przewagę konkurencyjną nad takimi krajami, jak Bułgaria czy Rumunia – mówi Michał Rafałowicz. – Przez lata inwestorzy pytali przede wszystkim o cenę energii, która w Polsce należy do najwyższych w Europie. Liczymy, że wraz z realizacją obecnych projektów również to zacznie się zmieniać. Dziś jednak, w przypadku dużych zakładów przemysłowych, koszt energii schodzi na dalszy plan. Kluczowe staje się to, czy dana lokalizacja zapewnia dostęp do odpowiedniej mocy przesyłowej. I pod tym względem Polska – a szczególnie Pomorze – przestaje mieć kompleksy, a zaczyna oferować realną przewagę – zaznacza dyrektor.

Orlen, atom i wiatr

Równolegle z modernizacją sieci przesyłowych na Pomorzu realizowane są kluczowe inwestycje, które na długie lata zmienią gospodarczy krajobraz regionu. Jednym z najważniejszych projektów jest budowa elektrowni jądrowej w pobliżu Choczewa. W ramach inwestycji zmodernizowana zostanie też infrastruktura komunikacyjna – powstaną nowe drogi i linie kolejowe.

Dynamicznie rozwija się też sektor OZE (odnawialnych źródeł energii). Trwają prace nad uzyskaniem pozwoleń i opracowaniem dokumentacji do budowy największej na Bałtyku farmy wiatrowej – Bałtyk 1, realizowanej przez Polenergię i Equinor. Farma, zlokalizowana około 81 km od polskiego wybrzeża, osiągnie docelową moc 1650 MW, co pozwoli zasilić zieloną energią ponad 1,5 miliona gospodarstw domowych. Grupa Orlen we współpracy z Northland Power intensywnie rozwija projekty elektrowni wiatrowych – Baltic Power (1,2 GW) oraz Baltic East (1 GW). Spółka dodatkowo przygotowuje terminal instalacyjny w Świnoujściu, przeznaczony pod obsługę morskich farm wiatrowych. Będzie to jeden z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie, a swoją działalność ma rozpocząć już w tym roku.

Czytaj więcej

Nieruchomości

Europejskie magazyny się zielenią. Ile kosztuje ich wynajem?

Liczba rozpoczynanych inwestycji magazynowych w całej Unii Europejskiej maleje od 2021 roku. Obie...

Energetyczny impuls 

- Tak duże inwestycje w energetykę przekładają się na zwiększone zapotrzebowanie na zaplecze logistyczne – w tym powierzchnie magazynowe o specjalistycznym przeznaczeniu – mówią eksperci. - Tymczasem w ostatnich dwóch latach na północy Polski, podobnie jak w całym kraju, powstawało niewiele nowych obiektów produkcyjnych i magazynowych. W I kwartale tego roku w województwie pomorskim ukończono niespełna 18,5 tys. mkw. powierzchni magazynowej, a w zachodniopomorskim 15,5 tys. mkw.

W całym 2024 roku w Trójmieście deweloperzy oddali blisko 294 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni, w województwie zachodniopomorskim nie powstał żaden nowy magazyn.  Zainteresowanie najemców zarówno Trójmiastem, jak i regionem zachodniopomorskim, jest stabilne. W I kwartale br. firmy wynajęły blisko 92 tys. mkw. w Trójmieście i 73 tys. mkw. w regionie zachodniopomorskim, w całym 2024 r. było to niemal  290 tys. mkw. w Trójmieście i 174 tys. mkw. w regionie zachodniopomorskim. Pod koniec marca br. w budowie było mniej niż 100 tys. mkw. w każdym z tych województw – wynika z danych Newmark Polska.

– W ostatnich latach deweloperzy bardzo ostrożnie podchodzili do uruchamiania nowych projektów. Rosnące zainteresowanie lokalizacjami portowymi ze strony firm produkcyjnych zaczęło jednak stymulować rynek – mówi Kaja Karbowska-Nowak. – Kontrakty nie są zawierane natychmiast, ponieważ relokacja działalności produkcyjnej to znacznie bardziej złożony proces niż w przypadku logistyki. Przeniesienie zakładu do nowej lokalizacji wiąże się z wysokimi kosztami i czasowym wstrzymaniem produkcji, co generuje realne straty. Dlatego producenci bardzo dokładnie analizują nowe lokalizacje, a umowy najmu podpisują na dłuższe okresy niż w przypadku składowania, bo średnio na siedem - dziesięć lat – dodaje.

Deweloperzy magazynowi działający na północy kraju zainteresowani są nie tylko współpracą z firmami produkcyjnymi, ale też z sektorem energetycznym, który zgłasza rosnące zapotrzebowanie na powierzchnię magazynową.

Czytaj więcej

Nieruchomości

Pierwszy zeroemisyjny park biznesowy we Wrocławiu

Rozbudowę kompleksu City Park Wrocław kończy Ideal Idea. Nieruchomość zostanie oddana do użytku w...