Aktualizacja: 16.06.2020 14:38 Publikacja: 16.06.2020 16:15
Foto: Adobe Stock
Spór w sprawie dotyczył podatku od środków transportowych za lata 2015–2017. A chodziło o sześć samochodów ciężarowych, jeden ciągnik samobieżny, jedna naczepa i dwie przyczepy, od których samorządowy fiskus zażądał podatku od jednego z przedsiębiorców. Urzędnicy ustalili bowiem, że choć są one zarejestrowane na jego syna to z adnotacją sprzedaży na rzecz ojca.
Podatnik bronił się, że nigdy nie posiadał pojazdów i istnieją one tylko wirtualnie. Podkreślał, że zostały one dawno złomowane.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Obowiązkowe e-fakturowanie nadchodzi wielkimi krokami, a wraz z nim pojawiają się liczne wątpliwości, nie tylko...
Brak odpowiedzi to również odpowiedź. Przekonał się o tym przedsiębiorca, wobec którego było prowadzone przez UO...
Wiele osób wykonujących zawody prawnicze nie zdaje sobie sprawy z zagrożeń w zakresie bezpieczeństwa danych doty...
Coraz więcej przedsiębiorstw, niezależnie od ich wielkości, przenosi swoje procesy, dane i relacje z klientami d...
Do języka potocznego przeszło nieco romantyczne powiedzenie o tym, by może jednak rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.
Przepisy zakazują używania określonych systemów i urządzeń do przesyłania informacji handlowych bez uzyskania up...
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
