Dla wielu leasingobiorców możliwość wykupu auta po zakończeniu umowy leasingu operacyjnego oraz określenie korzystnych warunków takiego wykupu jest decydującym czynnikiem w procesie podejmowania decyzji o wyborze opcji finansowania nabycia samochodu. Z tego też powodu warto ustalić, jakie konsekwencje podatkowe wiążą się z taką transakcją dla obu jej stron, tj. zarówno dla leasingodawcy, jak i leasingobiorcy. Dla ułatwienia analizy warto podzielić takie skutki na te dotyczące podatków dochodowych oraz VAT.
Na gruncie ustaw o podatkach dochodowych dla leasingodawcy przychodem ze sprzedaży leasingowanego samochodu leasingobiorcy jest wartość pojazdu wyrażona w cenie określonej w umowie sprzedaży.
[srodtytul]Nieco swobody[/srodtytul]
Co jest jednak istotne w przypadku sprzedaży samochodu po upływie okresu, na który została zawarta umowa leasingu operacyjnego, finansujący (leasingodawca) nie jest zobowiązany do ustalenia przychodu ze sprzedaży według wartości rynkowej i może go ustalić w niższej od wartości rynkowej wysokości.
[b]Cena sprzedaży w takim przypadku nie może być jednak niższa od hipotetycznej wartości netto[/b], tj. jego wartości początkowej pomniejszonej o odpisy amortyzacyjne obliczone według metody degresywnej z uwzględnieniem współczynnika 3. W praktyce oznacza to, że przy zastosowaniu tego algorytmu po zakończeniu umowy leasingu zawartej na okres dwóch lat samochód można wykupić za cenę nie niższą niż 16 – 18 proc. jego wartości początkowej, a w przypadku umowy trzyletniej zakup samochodu może być dokonany za symboliczną złotówkę, w praktyce firmy leasingowe sprzedają za 1 proc.
