Aktualizacja: 09.06.2016 09:01 Publikacja: 08.06.2016 18:39
Foto: Fotorzepa, Filip Frydrykiewicz
Polscy przewoźnicy po złożeniu skargi do Komisji Europejskiej i zmobilizowaniu polskiego rządu do ochrony ich interesów na arenie międzynarodowej zdecydowali się na skierowanie skargi do francuskiego Naczelnego Sądu Administracyjnego (Conseil d'Etat) na przepisy ustawy tzw. Loi Macron. Od 1 lipca 2016 r. nałoży ona na polskich przewoźników nowe biurokratyczne obowiązki, które mają ich odstraszyć od tamtejszego rynku.
Rozstrzygnięcie francuskiego sądu będzie miało olbrzymie znaczenie nie tylko dla polskich przewoźników, ale także dla firm z innych państw, które także ucierpią po wejściu nowych przepisów w życie.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Biegli rewidenci będą mogli wykonywać więcej usług na rzecz firm, które audytują. Ministerstwo Finansów proponuj...
Fundacje rodzinne nie powinny prowadzić aktywnej działalności gospodarczej. W opinii ekspertów zakaz najmu krótk...
Od wtorku polski rynek zamówień publicznych w praktyce jest zamknięty dla firm z tzw. krajów trzecich. Chyba, że...
Od przyszłego roku wzrośnie do 170 tys. zł próg wartości dostaw obligujący do stosowania przepisów o zamówieniac...
Strategiczne spojrzenie na przyszłość zarządzania z konkretnymi narzędziami i umiejętnościami potrzebnymi do wykorzystania potencjału AI.
Ministerstwo Cyfryzacji przygotowuje zmiany w przepisach mających zapewnić efektywne złożenie skargi do sądu prz...
W świecie, w którym granice wpływów wyznaczają moce obliczeniowe, a algorytmy stają się narzędziem polityki i gospodarki, półprzewodniki pełnią rolę nowego paliwa globalnego rozwoju.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
