Aktualizacja: 01.09.2025 04:59 Publikacja: 29.08.2024 00:37
Foto: r
Do niedawna szybko rosnący popyt na samochody elektryczne wyraźnie teraz hamuje, producenci ograniczają ich produkcję, a planowany na 2035 r. zakaz sprzedaży aut spalinowych zyskuje coraz więcej przeciwników. Europejska droga do elektromobilności okazuje się bardziej stroma i kręta niż mogło się wydawać.
Według opublikowanych w drugiej połowie lipca statystyk Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA, w czerwcu 2024 r. sprzedaż nowych samochodów osobowych w pełni elektrycznych zmalała r./r. o 1 proc., do 156,4 tys. sztuk, a ich udział w rynku stopniał z 15,1 do 14,4 proc. Zwłaszcza na głównych rynkach miały miejsce głębokie spadki – w Niemczech o 18,1 proc., w Holandii o 15 proc., we Francji o jedną dziesiątą. W rezultacie w pierwszej połowie 2024 r. zarejestrowano niewiele ponad 712,6 tys. nowych samochodów z napędem bateryjnym. – To skromny wzrost o 1,3 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem i 12,5 proc. rynku – podaje ACEA.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Aż dziewięć na dziesięć firm zamierza jeszcze w tym roku rekrutować pracowników. Nie przybędzie jednak znacząco...
Mamy technologie i infrastrukturę, dzięki którym możemy stworzyć łączność bardzo mocno dostosowaną do potrzeb danego przedsiębiorcy. My nazywamy to sieciami kampusowymi – mówi Mariusz Garczyński, ekspert ICT Orange Polska.
Na strach przed wysoką inflacją wskazuje aż 39,4 proc. ankietowanych prezesów i właścicieli firm. Rośnie też gru...
- Cały system kaucyjny można było zrealizować inaczej - komentuje na miesiąc przed uruchomieniem systemu Krzyszt...
Po siedmiu miesiącach 2025 r. produkcja dużego sprzętu jest o 4 proc. niższa niż rok temu, mimo że po maju zobac...
Do języka potocznego przeszło nieco romantyczne powiedzenie o tym, by może jednak rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.
Ceny pszenicy w skupach są dziś dwa razy niższe niż w czasie pierwszych żniw po napaści Rosji na Ukrainę. Winny...
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
