Aktualizacja: 18.09.2025 07:25 Publikacja: 29.08.2024 00:37
Foto: r
Do niedawna szybko rosnący popyt na samochody elektryczne wyraźnie teraz hamuje, producenci ograniczają ich produkcję, a planowany na 2035 r. zakaz sprzedaży aut spalinowych zyskuje coraz więcej przeciwników. Europejska droga do elektromobilności okazuje się bardziej stroma i kręta niż mogło się wydawać.
Według opublikowanych w drugiej połowie lipca statystyk Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA, w czerwcu 2024 r. sprzedaż nowych samochodów osobowych w pełni elektrycznych zmalała r./r. o 1 proc., do 156,4 tys. sztuk, a ich udział w rynku stopniał z 15,1 do 14,4 proc. Zwłaszcza na głównych rynkach miały miejsce głębokie spadki – w Niemczech o 18,1 proc., w Holandii o 15 proc., we Francji o jedną dziesiątą. W rezultacie w pierwszej połowie 2024 r. zarejestrowano niewiele ponad 712,6 tys. nowych samochodów z napędem bateryjnym. – To skromny wzrost o 1,3 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem i 12,5 proc. rynku – podaje ACEA.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
W 2018 r. powstawało w Polsce aż 125 biurowców, obecnie – tylko 24. Najemcy walczą o najlepsze powierzchnie. Czy...
Polska w tym roku na cyberbezpieczeństwo przeznaczy rekordowe ok. 4 mld zł. Wydatki robią wrażenie, ale eksperci...
Trzy najciekawsze wrześniowe nabory finansowane z Funduszy Europejskich łączy wspólny mianownik: oferują polskim...
Do 2030 r. nasz rynek handlu internetowego ma rosnąć średniorocznie niemal o 5 proc., co daje nie tylko czwarte...
Mimo trwającej od ponad trzech lat wojny za miedzą, Lublin, Rzeszów i Białystok to najprężniej rozwijające się „...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
