Aktualizacja: 16.09.2025 09:17 Publikacja: 16.11.2022 10:54
Foto: Adobe Stock
Starosta zatwierdził projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej. Zmiana polegała między innymi na wprowadzeniu od skrzyżowania z jedną z ulic zakazu wjazdu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 20 ton (znak B-5). Wprowadzenie zmiany uzasadniono wzmożonym ruchem ciągników siodłowych z naczepami i degradacją nawierzchni drogi.
Akt starosty zaskarżyło dwóch przedsiębiorców. Jeden z nich był najemcą nieruchomości wykorzystywanej w działalności polegającej na załadunku i rozładunku oraz postoju samochodów ciężarowych, w tym samochodów ciężarowych o masie powyżej 20 ton. Drugi z przedsiębiorców na nieruchomości położonej przy ulicy prowadził działalność gospodarczą polegającą na magazynowaniu pustych kontenerów transportowych przewożonych przez zespół pojazdów – ciągnik siodłowy z naczepą.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Budowanie marki to nie jest wyłącznie domena biznesu. Także instytucje publiczne mogą zadbać o swój pozytywny wi...
W budowaniu marki pracodawcy w administracji publicznej kluczowe znaczenie mają ludzie – zarówno liderzy, kształ...
Szczeciński sąd nie przyznał racji dyrektorce izby skarbowej, którą pracodawca przeniósł na inne, jej zdaniem –...
Wykonawcy z państw trzecich, które nie są stronami umów międzynarodowych, nie mają prawa uczestniczyć w postępow...
Z osobą zatrudnianą po raz pierwszy w służbie cywilnej zawierana jest umowa na czas określony, zazwyczaj 12 mies...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
