Tak orzekł Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w wyroku z 8 maja 2014 r. (III SA/Wa 3005/13).
Przedsiębiorstwo państwowe zawarło z pracownikami umowę, zgodnie ?z którą do podróży służbowych wykorzystują oni samochody prywatne. Podczas tych wyjazdów ponoszą koszty eksploatacji pojazdów, takie jak koszty paliwa, koszty zużycia pojazdu oraz koszty związane z korzystaniem ?z płatnych parkingów i autostrad. Zwrot każdego z tych kosztów pracownikom jest unormowany odrębnymi przepisami. We wniosku o interpretację indywidualną przedsiębiorstwo zadało pytanie, czy zwrot pracownikom opłat parkingowych i autostradowych jest kosztem uzyskania przychodu.
W opinii wnioskodawcy opłaty te nie są tożsame z kosztami bezpośrednimi „użytkowania samochodu" czy „przebiegu samochodu", które szacuje się na podstawie tzw. kilometrówki. Opłaty parkingowe oraz autostradowe należy uznać za koszty pośrednie użytkowania samochodu, wobec czego nie powinny zostać zaliczone do limitu wynikającego z „kilometrówki". Jako że są to również koszty ponoszone w celu uzyskania przychodu, powinny zostać zaliczone do kosztów podatkowych na zasadach ogólnych.
Organ podatkowy nie zgodził się z tym stanowiskiem. Zaznaczył, że art. 16 ust. 1 pkt 30 lit. a ustawy o CIT ogranicza możliwość zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów wydatków związanych ?z użytkowaniem samochodów osobowych ponad limit „kilometrówki". ?W opinii organu, ustawodawca pojęciem „używanie samochodów" objął wszelkie wydatki związane z odbywaniem podróży tym środkiem transportu, a nie tylko wskazywane koszty „zużywane przez pojazd" związane z paliwem, płynami technologicznymi czy zużyciem części konstrukcyjnych. Koszty używania pojazdu są bowiem pojęciem znacznie szerszym niż eksploatacja pojazdu.
WSA oddalił skargę w całości, popierając stanowisko organu. Udokumentowane koszty zwrócone pracownikom ?z tytułu odbywania podróży służbowych (zarówno bezpośrednie koszty eksploatacyjne, jak i opłaty parkingowe czy koszty przejazdu autostradą) będą mogły zostać zaliczone do kosztów uzyskania przychodu pod warunkiem prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdów, a także z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z tzw. kilometrówki.