Aktualizacja: 23.09.2019 08:49 Publikacja: 23.09.2019 08:06
Foto: Fotolia.com
Ustawa z 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów, uzupełniona w wyniku nowelizacji w 2018 r. o obrót paliwami opałowymi, przewiduje m.in., że podmioty przewożące takie towary są zobowiązane m.in. do przesyłania zgłoszeń o przewozach do systemu monitorowania SENT.
Podczas kontroli jednego z przewozów funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej stwierdzili, że przewoźnik prowadzący działalność transportową wprowadził do zgłoszeń o przewozie dwóch rodzajów oleju dane niezgodne ze stanem faktycznym. Numery pojazdu wpisanego w zgłoszeniu były inne niż skontrolowanego ciągnika. Za brak niezwłocznej aktualizacji danych, zawartych w zgłoszeniach o przewozie poprzez wskazanie prawidłowego numeru rejestracyjnego środka transportu, naczelnik urzędu celno-skarbowego nałożył na przedsiębiorcę 20 tys. zł kary. Dyrektor Izby Administracji Skarbowej w Łodzi utrzymał ją w mocy.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Zapowiadany na jesień drugi etap deregulacji ma przynieść więcej urzędowych „milczących zgód” i sprawniejszą wal...
Akcja upraszczania przepisów to już nie tylko pomysły zespołu Brzoski i rządowe zapowiedzi. To pierwsze gotowe u...
Obowiązująca od piątku ustawa nakłada na deweloperów obowiązek informowania na swojej stronie internetowej poten...
Przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w domu może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów prawie po...
Zespół deregulacyjny Rafała Brzoski po pierwszym etapie działania ogłasza sukces: około 60 proc. jego propozycji...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
