?Minister transportu,budownictwa i gospodarki morskiej odmówił więc organizacji pozarządowej informacji na ten temat.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie (sygn. akt II SA/Wa 1939/12) uchylił odmowne decyzje i nakazał ponowne zbadanie sprawy. Sąd uznał, że nie wystarczy samo tylko powoływanie się na wolę przedsiębiorcy.
Duże kłopoty
– Minister sam musi dokonać oceny, czy należy, i dlaczego, chronić tajemnicę przedsiębiorstwa (np. z uwagi na konkurencyjność i wartość kontraktu) zamiast powoływać się ogólnie na tajemnicę przedsiębiorstwa – powiedziała sędzia Ewa Pisula-Dąbrowska, uzasadniając, dlaczego sąd uwzględnił skargę Stowarzyszenia Liderów Lokalnych Grup Obywatelskich.
SLLGO chciało poznać wysokość kwoty z Krajowego Funduszu Drogowego, przekazanej w kontraktach firmom budującym autostrady.
W ubiegłym roku zarówno Fundusz, jak i spółki autostradowe, popadły w kłopoty. Część upadła, inne poniosły duże straty. Informacje o zmowie cenowej przy niektórych kontraktach spowodowały wstrzymanie środków przez Komisję Europejską i kłopoty finansowe Krajowego Funduszu Drogowego.