Aktualizacja: 05.07.2018 07:46 Publikacja: 05.07.2018 07:46
Foto: Bloomberg
Oczy nie tylko przewoźników, ale także polskich eksporterów były zwrócone w środę w stronę Parlamentu Europejskiego, który miał przyjąć stanowisko w sprawie zmian w zasadach funkcjonowania firm transportowych na unijnych drogach. Obawiali się najgorszego – poparcia dla biurokratycznych obowiązków, które skutecznie utrudniłyby konkurowanie polskim przedsiębiorcom na zagranicznych rynkach. Tymczasem po przeprowadzeniu głosowań nad poszczególnymi poprawkami (a było ich około 300) parlament nie zaakceptował całości stanowiska w tej sprawie. Prace nad stanowiskiem PE do pakietu mobilności wróciły więc do Komisji Transportu.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Zapowiadany na jesień drugi etap deregulacji ma przynieść więcej urzędowych „milczących zgód” i sprawniejszą wal...
Akcja upraszczania przepisów to już nie tylko pomysły zespołu Brzoski i rządowe zapowiedzi. To pierwsze gotowe u...
Obowiązująca od piątku ustawa nakłada na deweloperów obowiązek informowania na swojej stronie internetowej poten...
Przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w domu może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów prawie po...
Zespół deregulacyjny Rafała Brzoski po pierwszym etapie działania ogłasza sukces: około 60 proc. jego propozycji...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
