Aktualizacja: 05.07.2018 07:46 Publikacja: 05.07.2018 07:46
Foto: Bloomberg
Oczy nie tylko przewoźników, ale także polskich eksporterów były zwrócone w środę w stronę Parlamentu Europejskiego, który miał przyjąć stanowisko w sprawie zmian w zasadach funkcjonowania firm transportowych na unijnych drogach. Obawiali się najgorszego – poparcia dla biurokratycznych obowiązków, które skutecznie utrudniłyby konkurowanie polskim przedsiębiorcom na zagranicznych rynkach. Tymczasem po przeprowadzeniu głosowań nad poszczególnymi poprawkami (a było ich około 300) parlament nie zaakceptował całości stanowiska w tej sprawie. Prace nad stanowiskiem PE do pakietu mobilności wróciły więc do Komisji Transportu.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Od wtorku polski rynek zamówień publicznych w praktyce jest zamknięty dla firm z tzw. krajów trzecich. Chyba, że...
Od przyszłego roku wzrośnie do 170 tys. zł próg wartości dostaw obligujący do stosowania przepisów o zamówieniac...
Ministerstwo Cyfryzacji przygotowuje zmiany w przepisach mających zapewnić efektywne złożenie skargi do sądu prz...
Te przepisy ujęto w AI Act dopiero po publicznym udostępnieniu pierwszych narzędzi generatywnej sztucznej inteli...
Zaostrzone będą kary dla firm łamiących sankcje wobec Rosji i innych agresywnych krajów. Rząd zyska nowe uprawni...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
