Rząd wydał nowe rozporządzenie w sprawie opłat za korzystanie ze środowiska. Są w nim ryczałtowe stawki dla pojazdów spełniających wysokie normy ekologiczne EURO-4 i EURO-5. Ryczałtowymi stawkami zostały też objęte łodzie i statki (w żegludze śródlądowej) oraz motocykle i motorowery.
Nareszcie też pojawiły się stawki ryczałtowe dla pojazdów wolnobieżnych oraz maszyn i urządzeń napędzanych gazem propan-butan. Ich brak przeszkadzał m.in. firmom korzystającym z wózków widłowych na gaz. Obecny sposób rozliczania się jest na tyle skomplikowany, że przedsiębiorcy praktycznie nie wyliczają takich opłat. Problemy pojawiają się jednak w razie kontroli w firmie.
Ważną zmianą dla firm korzystających z silnikowych urządzeń mechanicznych jest precyzyjne określenie, w jaki sposób mają obliczać należność za spaliny w tych pojazdach, w których nie przewidziano stawek ryczałtowych. Pośrednio wyjaśnienia te mogą pomóc również przy rozliczaniu tegorocznych opłat za spaliny.
W przyszłym roku firmy muszą się liczyć ze wzrostem opłat. Ich stawki wzrastają generalnie o 2,5 proc., czyli o poziom inflacji. Niektóre jednak bardziej. Największa podwyżka objęła wprowadzane do atmosfery gazy cieplarniane. Znaczący wzrost dotyczy też śmieci komunalnych składowanych na wysypiskach, a także odpadów segregowanych.
Tegoroczne zmiany w rozporządzeniu mają służyć promocji segregacji odpadów „u źródła”. Chodzi o to, żeby więcej odpadów trafiało do odzysku i recyklingu.
