Reklama

Rząd planuje zliberalizować przywóz paliw

Od jesieni będzie można bez opłat wwozić do Polski w baku samochodu więcej niż 200 litrów paliwa kupionego poza UE
Rząd planuje zliberalizować przywóz paliw

Foto: Fotorzepa, MW Michał Walczak

Paliwo w fabrycznie zamontowanych standardowych zbiornikach zostanie całkowicie zwolnione z cła i podatków.

Zakłada tak projekt nowelizacji prawa celnego przygotowany przez Ministerstwo Finansów. Cło od nadwyżki paliwa wprowadzono w 2000 r. Miało zapobiegać niekontrolowanemu przywozowi dużych ilości oleju napędowego i benzyny z takich krajów, jak np. Białoruś – tam jest znacznie tańsze – i nielegalnej sprzedaży w Polsce.

Obecnie zwolnione z należności celnych są paliwa do 200 litrów przewożone w standardowym zbiorniku pojazdu handlowego. Chodzi o zbiorniki umocowane przez producenta w pojazdach służących do prowadzenia działalności gospodarczej, jak np. tiry i autokary.

– Chcemy zliberalizować te przepisy. Paliwo wwożone w fabrycznie zamontowanych standardowych zbiornikach zostanie całkowicie zwolnione z cła. Planujemy też zwolnienie z VAT i akcyzy – powiedział „Rz” Witold Lisicki, rzecznik szefa Służby Celnej

. Dodał, że znowelizowane prawo celne ma wejść w życie z początkiem 2009 r., a przepisy dotyczące liberalizacji – już jesienią tego roku.

Reklama
Reklama

Wyjaśnił też, że obecnie kierowcy za każdy dodatkowy litr zatankowany za wschodnią granicą płacą cło, akcyzę i VAT. Jeśli np. wwożą w zbiorniku 300 litrów, muszą uiścić cło i podatki od 100 litrów. Od jesieni będzie można zatankować do pełna każdy samochód, bez płacenia cła i podatków. Chodzi tu o pojazdy standardowe, które nie mają np. powiększonego baku. Ze względu na pojemność zbiorników skorzystają na tym głównie kierowcy samochodów ciężarowych. Jeśli natomiast ktoś będzie chciał dodatkowo przywieźć paliwo np. w kanistrze, zapłaci zarówno cło, jak i podatki.

Ministerstwo Finansów szacuje, że liberalizacja przepisów dotyczących przywozu paliwa nie uszczupli zbytnio dochodów budżetowych. W 2007 r. należności celne z tytułu ponadnormatywnego przywozu paliwa wyniosły jedynie 5254 zł. Poza tym inne kraje UE nie mają takich regulacji. Kierowcy unikali więc cła, wjeżdżając do Polski np. przez Litwę.

Podatki
APA: uprzednie porozumienia cenowe narzędziem odliczania kosztów
Materiał Promocyjny
Jedna rata i większa kontrola nad budżetem domowym?
Materiał Promocyjny
Centra danych to kwestia całego ekosystemu
Podatki
Podatek u źródła trochę łagodniejszy
Podatki
NSA: ulga na złe długi nie narusza prawa unijnego
Podatki
Ulga na złe długi: kończą się terminy na odzyskanie VAT
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama