Rz: Po czterech latach od wejścia Polski do UE wciąż mamy problemy z VAT. Można wskazać wiele przepisów, które wydają się sprzeczne z dyrektywą w sprawie VAT. Czy inne państwa wprowadzając wspólnotowe opodatkowanie też je miały?
Ben Terra: Zdecydowanie tak. Nawet państwa członkowskie, które wprowadziły system podatku od wartości dodanej w 1968 r. i dostosowały go do VI dyrektywy, ciągle borykają się z przepisami niezgodnymi z prawem wspólnotowym. Wystarczy spojrzeć na postępowania wszczęte przez Komisję przeciwko Francji (dotyczące stawki VAT na usługi pogrzebowe), Holandii (zasady opodatkowania biur podróży), Niemcom (zwolnienie dla usług pocztowych) itd. Polska z pewnością nie będzie wyjątkiem. Poza tym przepisy wspólnotowe dotyczące VAT ciągle się zmieniają – co kilka lat przyjmowane są nowe dyrektywy, które w wielu krajach też nie są poprawnie implementowane.
Jednym z przepisów, który szczególnie krytykują polscy przedsiębiorcy, są ograniczenia w odliczaniu VAT przy nabyciu samochodów osobowych oraz paliwa do nich. Czy w innych krajach też one funkcjonują?
Tak. Przynajmniej w połowie krajów podatek naliczony przy nabyciu samochodów nie podlega w ogóle odliczeniu. Państwa członkowskie mogą ograniczać prawo do tego odliczania na podstawie tzw. klauzuli stand-still. Innymi słowy, mogą zachować ograniczenia, które obowiązywały i były stosowane przed wejściem w życie dyrektywy w sprawie VAT, tzn. przed przystąpieniem do Wspólnoty. Państwo członkowskie ma prawo liberalizować te przepisy, ale powrót do jakichkolwiek restrykcji wymaga zgody Komisji i decyzji Rady. Ostatnio Niemcy zostały upoważnione do przyjęcia uproszczonych zasad rozliczania VAT przy nabyciu samochodów osobowych i ograniczenia prawa do odliczenia do 50 proc. podatku naliczonego, chociaż wcześniej wszelkie ograniczenia prawa do odliczenia zostały zniesione.
Kolejny problem to przepisy o sankcji w VAT. Na ich podstawie podatnik, który w deklaracji zaniży zobowiązanie VAT, musi zapłacić jako swego rodzaju karę 30 proc. tego zaniżenia. W najbliższym czasie ETS zajmie się zgodnością tego przepisu z dyrektywą. Czy inne kraje stosują podobne sankcje jako zabezpieczenie interesów fiskusa?