Przedsiębiorcy mają prawo do rozliczania wydatków związanych z
wykorzystaniem prywatnych pojazdów do celów firmowych. Służy do tego kilometrówka, czyli ewidencja przebiegu pojazdu. Zwrot wydatków następuje w formie miesięcznego ryczałtu, po złożeniu przez pracownika pisemnego oświadczenia o używaniu przez niego pojazdu do celów służbowych w danym miesiącu. Wysokość zwrotu uzależniona jest od liczby przejechanych kilometrów, a także pojemności silnika. Stawki za 1 kilometr przebiegu pojazdu określa rozporządzenie. Nie było ono zmieniane od 2007 r. choć od tego czasu koszty używania pojazdów, zwłaszcza ceny paliwa, mocno poszły w górę.
Teraz przyznaje to także samo Ministerstwo Infrastruktury, które przygotowało zmianę stawek kilometrówki, by - jak uzasadnia - zagwarantować pracownikom zwrot ponoszonych przez nich kosztów eksploatacji prywatnych pojazdów do służbowych celów.
Czytaj więcej
Poczta Polska i Lasy Państwowe wprowadziły specjalne dodatki paliwowe dla pracowników. Bo od 15 lat rząd nie zmienił stawki za tzw. kilometrówkę.
Maksymalne koszty używania pojazdów do celów służbowych, które pokrywa pracodawca mają wynosić:
1) dla samochodu osobowego:
- o pojemności skokowej silnika do 900 cm3 – 0,89 zł (obecnie 0,5214 zł),
- pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3 – 1,038 zł (obecnie 0,8358 zł);
2) dla motocykla – 0,69 zł (obecnie 0,2302 zł);
3) dla motoroweru – 0,42 zł (obecnie 0,1382 zł).
Jak twierdzi projektodawca proponowane stawki za 1 kilometr przebiegu przygotowano na podstawie danych oszacowanych przez Instytut Transportu Samochodowego w 2019 r. a następnie zwaloryzowano zgodnie z komunikatami GUS ws. wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych.
Łukasz Kozłowski, główny ekonomista Federacji Przedsiębiorców Polskich, zwraca uwagę na duże rozbieżności między wzrostami dla poszczególnych typów pojazdów:
Ministerstwo Infrastruktury tłumaczy tylko, że decyzja o zróżnicowaniu stawek pomiędzy samochodem osobowym o pojemności skokowej silnika do 900 cm3 a motocyklem (0,20 gr) wynika z faktu, iż "na rynku funkcjonuje coraz mniej samochodów osobowych o pojemności skokowej silnika do 900 cm3", a także z uwagi na "zaistniały na przestrzeni ostatnich lat rozwój technologiczny silników motocyklowych".
Projektowane rozporządzenie miałoby wejść w życie pierwszego dnia miesiąca następującego po miesiącu ogłoszenia.
Czytaj więcej:
Zwrotu kosztów wykorzystywania prywatnych samochodów do celów służbowych, zawodowych na podstawie tzw. kilometrówki to przychód pracownika ze stosu...
Pro
