Aktualizacja: 15.01.2018 06:41 Publikacja: 15.01.2018 06:41
Foto: AdobeStock
W trakcie kontroli w przedsiębiorstwie handlowo-usługowym śląski wojewódzki inspektor transportu drogowego stwierdził wiele nieprawidłowości. Było to m.in. wykonywanie transportu drogowego bez wymaganej licencji. Śląski WITD nałożył na właścicielkę przedsiębiorstwa łączną karę pieniężną 59,8 tys. zł, ograniczoną zgodnie z przepisami ustawy o transporcie drogowym do 15 tys. zł. W odwołaniu od tej decyzji do głównego inspektora transportu drogowego Marta S. (dane zmienione) stwierdziła, że śląski WITD niewłaściwie uznał prowadzoną działalność gospodarczą za przedsiębiorstwo transportowe. Tymczasem jest to działalność usługowa w rolnictwie. Nie prowadzono transportu drogowego, tylko niezarobkowy przewóz drogowy na potrzeby własne. Taki przewóz wymaga m.in., aby używane w nim samochody były prowadzone przez przedsiębiorcę lub jego pracowników. Wykonujący go kierowcy byli pracownikami zatrudnionymi na umowy cywilnoprawne.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Fundacje rodzinne nie powinny prowadzić aktywnej działalności gospodarczej. W opinii ekspertów zakaz najmu krótk...
„Człowiek to najlepszy firewall” – to hasło tegorocznej konferencji Akademii cyberPEKAO – wydarzenia edukacyjnego zorganizowanego przez Bank Pekao S.A. Spotkanie było poświęcone jednemu z najważniejszych współczesnych wyzwań: jak budować odporność na cyberzagrożenia?
Od wtorku polski rynek zamówień publicznych w praktyce jest zamknięty dla firm z tzw. krajów trzecich. Chyba, że...
Od przyszłego roku wzrośnie do 170 tys. zł próg wartości dostaw obligujący do stosowania przepisów o zamówieniac...
Ministerstwo Cyfryzacji przygotowuje zmiany w przepisach mających zapewnić efektywne złożenie skargi do sądu prz...
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
Te przepisy ujęto w AI Act dopiero po publicznym udostępnieniu pierwszych narzędzi generatywnej sztucznej inteli...
Dziś wszystkie technologie, które będą pomagały przemysłowi w prognozowaniu i optymalizowaniu zużycia energii, są już dostępne. Redukcja strat i przestojów czy zwiększanie elastyczności systemu nigdy nie były prostsze – mówi Anna Nowak-Jaworska, prezeska Schneider Electric Polska.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
