Aktualizacja: 23.09.2020 07:13 Publikacja: 23.09.2020 07:13
Foto: AdobeStock
Fiatem, skontrolowanym w Lublinie przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, jechało dwóch pasażerów, którzy zamówili przejazd przez aplikację internetową i zapłacili bezgotówkowo. Samochód nie miał jednak oznaczeń taksówki, taksometru ani kasy fiskalnej. Kierowca okazał wprawdzie umowę najmu pojazdu, ale nie posiadał zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego ani licencji na wykonywanie przewozu drogowego osób.
Lubelski wojewódzki inspektor transportu drogowego nałożył za to karę pieniężną w wysokości 12 tys. zł, a główny inspektor transportu drogowego utrzymał ją w mocy. Przewóz osób, zamówiony i zapłacony bezgotówkowo za pośrednictwem aplikacji, ma w istocie charakter odpłatny – stwierdziły oba organy. Kierowcy, którzy z niej korzystają, wykonując zamówione zlecenia, prowadzą więc nierejestrowaną działalność gospodarczą, do której stosuje się przepisy ustawy o transporcie drogowym. To, że za przewóz zapłacono za pośrednictwem platformy internetowej, nie wyklucza zarobkowego charakteru przewozu osób.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Fundacje rodzinne nie powinny prowadzić aktywnej działalności gospodarczej. W opinii ekspertów zakaz najmu krótk...
Dlaczego działalność małych i średnich przedsiębiorstw ma znaczenie. Wpływ przejęć MŚP na lokalne społeczności.
Od wtorku polski rynek zamówień publicznych w praktyce jest zamknięty dla firm z tzw. krajów trzecich. Chyba, że...
Od przyszłego roku wzrośnie do 170 tys. zł próg wartości dostaw obligujący do stosowania przepisów o zamówieniac...
Ministerstwo Cyfryzacji przygotowuje zmiany w przepisach mających zapewnić efektywne złożenie skargi do sądu prz...
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
Te przepisy ujęto w AI Act dopiero po publicznym udostępnieniu pierwszych narzędzi generatywnej sztucznej inteli...
Jak LegalTech i AI realnie zmieniają pracę prawnika – od automatyzacji dokumentów i analizy danych po obsługę klienta i przygotowanie do procesów sądowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
