Aktualizacja: 19.10.2025 07:29 Publikacja: 13.07.2023 02:00
Foto: Adobe Stock
- Czy nowe zapisy w kodeksie pracy pozwalające pracownikowi na łączenie dwóch etatów obejmują również kierowców? Martwię się, że jeśli zatrudniony u mnie kierowca podejmie dodatkową pracę w transporcie, będzie to skutkowało jego przemęczeniem i ryzykiem wypadku. Do tej pory miałem w umowach zapis o karach umownych w razie wykonywania pracy w innej firmie. Czy muszę je zmienić? – pyta czytelnik.
Do kierowców mają zastosowanie odrębne przepisy. Ich tygodniowy czas pracy, łącznie z godzinami nadliczbowymi, nie może przekraczać przeciętnie 48 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym czterech miesięcy, także w przypadku zatrudnienia u więcej niż jednego pracodawcy.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Kierownikowi może być trudno przyznać przed pracodawcą, że gnębią go podwładni. Ale firma powinna być przygotowa...
„Człowiek to najlepszy firewall” – to hasło tegorocznej konferencji Akademii cyberPEKAO – wydarzenia edukacyjnego zorganizowanego przez Bank Pekao S.A. Spotkanie było poświęcone jednemu z najważniejszych współczesnych wyzwań: jak budować odporność na cyberzagrożenia?
W tym roku Wszystkich Świętych wypada w sobotę. To ustawowy dzień wolny od pracy, dlatego warto zaplanować odbió...
Zmiana etatu w trakcie roku kalendarzowego skutkuje koniecznością odrębnego ustalenia wymiaru urlopu przysługują...
Nie można się zrzec uprawnienia do urlopu. Nawet jeśli takie zrzeczenie stanowiłoby warunek objęcia funkcji publ...
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
Osoba niepełnoletnia nie może wykonywać każdej pracy. Prawo nakłada na pracodawców ograniczenia.
Dziś wszystkie technologie, które będą pomagały przemysłowi w prognozowaniu i optymalizowaniu zużycia energii, są już dostępne. Redukcja strat i przestojów czy zwiększanie elastyczności systemu nigdy nie były prostsze – mówi Anna Nowak-Jaworska, prezeska Schneider Electric Polska.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
